チェコ鉄道451・452系電車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/07 23:30 UTC 版)
事故
1965年9月21日、貨物列車が、プラハ・フロウビェチーン停留所に停車していたEM 475.1024/022およびEM 475.1005/006編成の旅客車の後ろに衝突した。13人が死亡し、乗客66人が軽傷を負った。EM 475.1005/006車両は事故後廃車された。
「フロウビェチーン鉄道事故」を参照
1988年3月31日5時22分、プラハ・ホスチヴァルジ駅 - プラハ・ヴルショヴィツェ駅間で、452.011/012電車で運行する普通列車EMOs 9114便が、EPn 68522貨物列車から続く編成の最後尾に追突した。事故で2人が死亡し、5人が重傷、他に10人が軽傷を負った。全損害額は100万コルナであった。23時5分に単線で運行を再開し、4月1日の午前1時20分に複線での本運行となった[2]。
「プラハ・ホスチヴァルジ - プラハ・ブルショヴィツェ駅間鉄道事故」を参照
2007年7月14日、チェルチャニ駅で、特急列車が停車中の451 047-48電車に衝突した。事故で、停車していた列車の運転士が死亡した[3]。事故で持ち上がった先頭車451.048が、メディア向けに衝撃的に映された[4][5][6][7][8]。
2010年3月10日の18時30分頃、171号線(プラハ - ベロウン)のチェルノシツェ・モクロプスィ駅で、Os 8853便の451系2両が出火した。列車にはその時凡そ40任の乗客がいたが、全員が避難することに成功し、負傷者は無かった。出火により損害額は約100万コルナ（500万円）と見積もられた[9]。
- ^ Martan, MICHL Zdeněk (2010年9月29日). “Více vlaků v Praze a okolí”. ŽelPage. 2011年2月24日閲覧。
- ^ “Najetí na konec vlaku mezi P. Hostivař a P. Vršovice v r. 1988” (2007年8月4日). 2013年9月9日閲覧。
- ^ MALÝ Zdeněk, KONVALINKA Marian (2008年6月25日). “Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události Srážka vlaku R 633 se stojící soupravou v prostoru obvodu užst. Benešov u Prahy, železniční stanice Čerčany, v km 143,767 na 1. staniční koleji (trať 519A Benešov u Prahy – Praha-Vršovice)”. Drážní inspekce. 2014年12月24日閲覧。
- ^ Eliášová, Kateřina (2007-07-16). “Nehoda v Čerčanech: strojvedoucí jel moc rychle”. aktualne.cz 2013年9月9日閲覧。.
- ^ Svoboda, Petr (2007-07-14). “Vážná železniční nehoda v Čerčanech”. pozary.cz 2014年12月24日閲覧。.
- ^ Jik (2007-08-21). “Policie chce obvinit tři železničáře z Čerčan kvůli srážce vlaků”. zelpage.net/zpravy 2014年12月24日閲覧。.
- ^ “Loňský střet vlaků na nádraží v Čerčanech projedná soud” (チェコ語). Benešovský deník. (2008-01-08) 2014年12月24日閲覧。.
- ^ “Pouštěl vlaky v Čerčanech na trať nepříčetný výpravčí?” (チェコ語). Benešovský deník. (2007-12-07) 2014年12月24日閲覧。.
- ^ tn.cz, Mediafax. “U Černošic shořel vagon vlaku. Bylo v něm 40 cestujících”. tn.cz 2013年9月9日閲覧。.
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