コンテナ船

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/14 09:17 UTC 版)

大型コンテナ船の造船所

7,000TEU以上の大型コンテナ船は、以下の造船所で建造されてきた。

オーデンセ造船所（Odense Steel Shipyard）、デンマーク - 2012年に撤退
現代重工業、韓国
大宇造船海洋、韓国
三星重工業、韓国
三菱重工業長崎造船所
今治造船広島工場（旧幸陽船渠）
ジャパンマリンユナイテッド呉事業所（旧石川島播磨重工業、アイ・エイチ・アイマリンユナイテッド）
韓進重工業、フィリピン・スービック湾造船所^[4]

統計

港別のコンテナ取扱量

詳細は「取扱貨物量別のコンテナ湾港一覧」を参照

世界の海上貨物コンテナの取扱量を港湾ごとに見ると、2008年の統計では中国の港が20位までに8港も入っている。上位の8位まではすべてアジアの港である。日本の港は2008年で東京が24位で横浜が30位となっている。1970年代は神戸とロッテルダムが世界のトップであったことを考えれば、産業構造の変化が進んでいることがわかる。中国でも、特に上海港の伸びが著しく、後背地での生産や消費の激増と洋山深水港の開港などにより取扱量が増え、シンガポールや香港を抜いて1位となった。

世界の主要コンテナ港湾トップ20（2016年）^[5]^{[注釈 1]}^[6]^[7]
2016年順位	2015年順位	港湾名	国	取扱量単位:百万TEU	増減率
1	1	上海	中華人民共和国	37.13	1.6 %
2	2	シンガポール	シンガポール	30.90	-0.1 %
3	3	深圳	中華人民共和国	23.97	-1.0 %
4	4	寧波舟山	中華人民共和国	21.60	4.7 %
5	6	釜山	大韓民国	19.85	2.1 %
6	5	香港	香港（中華人民共和国）	19.81	-1.3 %
7	8	広州	中華人民共和国	18.85	9.5 %
8	7	青島	中華人民共和国	18.01	3.1 %
9	7	ジュベル・アリ	ドバイ（アラブ首長国連邦）	15.73	0.8 %
10	10	天津	中華人民共和国	14.49	2.7 %
11	12	ポート・クラン	マレーシア	13.20	11.0 %
12	11	ロッテルダム	オランダ	12.38	1.2 %
13	14	高雄	台湾（中華民国）	10.46	1.9 %
14	13	アントワープ	ベルギー	10.04	4.0 %
15	15	大連	中華人民共和国	9.61	1.7 %
16	16	厦門	中華人民共和国	9.61	4.7 %
17	18	ハンブルク	ドイツ	8.91	1.0 %
18	19	ロサンゼルス	アメリカ合衆国	8.86	8.6 %
19	17	タンジュンペラパス	マレーシア	8.28	-9.0 %
20	20	京浜（東京港・横浜港・川崎港）	日本	7.61	1.2 %

シンガポール港のコンテナターミナル。

海運貨物会社

詳細は「:en:List of largest container shipping companies」を参照

世界のコンテナ船運航会社トップ（2022/04/14時点） ^[8]
順位	企業	本部	総TEU	船数	市場シェア	脚注	海運アライアンス
1	Mediterranean Shipping Company	スイス/ イタリア	4,339,852	663	17.1%	^{[注釈 2]}	2M
2	Maersk	デンマーク	4,245,962	729	16.7%	^{[注釈 3]}	2M
3	CMA CGM	フランス	3,261,052	578	12.8%	^{[注釈 4]}	Ocean Alliance
4	中国遠洋海運集団 (COSCO)	中国	2,927,413	474	11.5%	^{[注釈 5]}	Ocean Alliance
5	ハパックロイド	ドイツ	1,742,598	247	6.9%	^{[注釈 6]}	THE Alliance
6	オーシャンネットワークエクスプレス (ONE)	日本	1,515,708	207	6.0%	^{[注釈 7]}	THE Alliance
7	Evergreen Marine Corporation	中華民国	1,504,564	200	5.9%	^{[注釈 8]}	Ocean Alliance
8	HMM Co. Ltd.	韓国	820,320	76	3.2%		THE Alliance
9	Yang Ming Marine Transport Corporation	中華民国	666,164	93	2.6%		THE Alliance
10	Zim Integrated Shipping Services	イスラエル	463,277	127	1.8%
11	Wan Hai Lines (萬海航運股份有限公司)	中華民国	412,204	147	1.6%
12	Pacific International Lines	シンガポール	284,370	89	1.1%	^{[注釈 9]}
13	Korea Marine Transport Corporation	韓国	156,995	68	0.6%
14	IRISL Group	イラン	149,042	32	0.6%	^{[注釈 10]}
15	Unifeeder	デンマーク	143,949	96	0.6%
16	X-Press Feeders	シンガポール	142,939	93	0.6%	^{[注釈 11]}
17	Shandong International Transportation Corporation	中国	142,650	97	0.6%
18	TS Lines	中華民国	108,860	53	0.4%
19	Zhonggu Logistics Corporation	中国	108,844	95	0.4%
20	Sinokor Merchant Marine	韓国	107,003	74	0.4%
21	Antong Holdings (QASC)	中国	91,934	95	0.4%
22	Sea Lead Shipping	シンガポール	87,180	23	0.3%
23	China United Lines	中国	85,253	32	0.3%
24	Regional Container Lines	タイ	73,133	40	0.3%
25	Matson	アメリカ	68,563	29	0.3%
26	SM Line	韓国	65,277	13	0.3%
27	Global Feeder Shipping LLC	アラブ首長国連邦	62,390	20	0.2%
28	Emirates Shipping Line	アラブ首長国連邦	56,541	12	0.2%
29	Arkas Container Transport	トルコ	53,049	32	0.2%
30	Swire Shipping	中国	47,248	25	0.2%

コンテナ船の積載量

「en:List of largest container ships」および「de:Entwicklung der Schiffsgröße」も参照

同型船については原則1番船を記載。

**コンテナ積載可能TEUによる世界のコンテナ船の大きさ順位**（8,400 TEU以上）
建造年	船名	全長（m）	全幅（m）	最大TEU	総トン数	船主・用船先	建造所	備考
2021	Ever Ace	399.97	61.52	23,992	235,579	Evergreen	SHI
2020	HMM Algeciras	399.9	61	23,964	228,283	HMM	DSME
2019	MSC Gülsün	399.9	61.5	23,756	232,618	MSC	SHI
2017	OOCL Hong Kong	399.9	58.8	21,413	210,890	OOCL	SHI
2017	MOL Triumph	400.0	58.8	20,170	199,000	商船三井	SHI / 今治造船
2016	NYK BLUE JAY	364.2	50.6	14,026	144,285	日本郵船	JMU
2015	Millau Bridge	365.9	51.2	13,870	150,709	川崎汽船	今治造船
2013	Mærsk Mc-Kinney Møller	399.0	59.0	18,270	194,849	A.P. モラー・マースク	DSME	マースク・トリプルE級
2012	CMA CGM マルコ・ポーロ	396.0	53.6	16,020	175,343	CMA CGM	DSME
2006	エマ・マースク	397.7	56.4	14,500	151,687	Maersk Line	オデンセ造船所	マースク・E級
2006	Georg Mærsk	367.3	42.8	10,150	097,933	Maersk Line	オデンセ造船所
2006	CSCL Le Havre	336.7	45.6	09,580	107,200	Danaos Shipping
2006	COSCO Guangzhou	350.6	42.8	09,383	109,149	COSCO	HHI
2006	CMA CGM Fidelio	350.0	42.8	09,415	099,500	CMA CGM
2003	Arnold Mærsk	352.6	42.8	09,310	093,496	Maersk Line
2006	NYK Vega	338.2	45.6	09,200	097,825	日本郵船	HHI / IHIMU
2006	MSC Esthi	336.7	45.6	09,178	099,500	MSC
2006	MSC Madeleine	348.5	42.8	09,100	107,551	MSC
2006	ハンバー・ブリッジ	336.0	45.8	09,040	099,500	川崎汽船	IHIMU

脚注

[脚注の使い方]

脚注

注釈

^ 2013年順位。1位上海3362 TEU、2位シンガポール3224、3位深圳2328、4位香港2235、5位釜山1769、6位寧波1735、7位青島1552、8位広州1531、7位ドバイ1364、8位天津1301、9位ロッテルダム1162、10位大連1086、11位ポート・クラン（マレーシア）1035、12位高雄994、13位ハンブルク930。28位東京486、横浜289
^ 傘下に WEC Lines
^ 傘下に P&O Nedlloyd, Safmarine, SeaLand , Hamburg Süd
^ 傘下に APL, Neptune Orient Lines, ANL, Comanav, CNC Line, Mercosul Line, and Containerships
^ 傘下に COSCO Shipping Lines (COSCO), China Shipping Container Lines (China Shipping Group), OOCL (東方海外貨櫃航運公司), Shanghai Pan Asia Shipping, New Golden Sea Shipping, Coheung
^ 傘下に United Arab Shipping Company, CSAV , NileDutch
^ 傘下に日本郵船,商船三井, 川崎汽船
^ 傘下に Italia Marittima , Uniglory Marine
^ 傘下に Advance Container Line (ACL), Pacific Direct Line (PDL), Mariana Express Lines Ltd. (MELL)
^ 傘下に Islamic Republic of Iran Shipping Lines, HDS Lines, Valfajre Eight Shipping Company, Khazar Shipping Company
^ 傘下に Consortium and X-Press Container Line

出典

^ ^a ^b 池田勝, 「古今(こきん)用語撰」『らん：纜』 1992年 17巻 p.43-46, doi:10.14856/ran.17.0_43、2020年6月19日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 渡辺逸郎著「コンテナ船の話」成山堂書店 18年12月18日初版発行 ISBN 4-425-71371-0
^ “全長400m 世界最大級コンテナ船が明石海峡に”. 神戸新聞NEXT (2019年3月18日). 2019年6月16日閲覧。
^ “韓進重工、世界最大級のコンテナ船を竣工”. nna.ASIA (2018年1月29日). 2018年11月18日閲覧。
^ [Top 50 World Container Ports World Shipping Council]2018年8月30日閲覧
^ 1995年順位 1位香港1254、2位シンガポール1185、3位ロッテルダム479、4位高雄523、5位釜山450、6位ハンブルク289、7位横浜276
^ 「海上物流、主役は中国」日本経済新聞2015年4月27日朝刊9面。出典は「世界のコンテナ輸送と就航状況 2014年版」（日本郵船編。日本海運集会所発行）
^ “PublicTop100”. alphaliner.axsmarine.com. 2022年4月14日閲覧。

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