「釧路運輸車両所」を解説文に含む見出し語の検索結果(21～30/264件中)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/08 05:31 UTC 版)「国鉄ワム80000形貨車」の記事における「ハテ8000形」の解説ワム181687を種車...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/14 09:27 UTC 版)「釧路運輸車両所」の記事における「過去の所属車両」の解説キハ183系 特急「おおぞら」等...
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: "帯広運転所" – ニュース ...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/13 08:47 UTC 版)「国鉄客車の車両形式」の記事における「ナ級」の解説ナ＝27.5t以上32.5t未満。「中...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/14 10:10 UTC 版)「日本の車両基地一覧」の記事における「北海道旅客鉄道」の解説本社鉄道事業本部札幌運転所〈...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/09 09:22 UTC 版)「国鉄キハ54形気動車」の記事における「運用・現況」の解説四国仕様車 松山運転所に全12...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/03 14:55 UTC 版)「JR北海道ナハ29000形客車」の記事における「運用等」の解説ナハ29001, ナハ2...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/29 21:35 UTC 版)「新富士駅 (北海道)」の記事における「駅周辺」の解説駅は北海道最大の穀物の輸出入拠点で...
機器更新キハ54 526のN-DT54形台車既存車との併結も可能駆動系の主要機器について、流用部品を更新する工事を2003年 - 2005年に実施した。液体変速機を直結2段式の N-DW54 形に換装し、推進軸も軽量化されたものに交換された。制御装置は電気式の自動進段装置を装備し、変速段と直結段の切替が自動化された。他車への切替指令を可能とするため変直切替ハンドルは残されており、キハ40形気動車など手動切替式の在来気動車とも併結運転が可能である。台車は軸梁式ボルスタレス台車の N-DT54 形に交換された。牽引装置は種車の心皿を流用している。釧路運輸車両所所属車両には台車に砂撒き装置が装備されている。ブレーキ装置は制御弁をE型制御弁に取替え、応荷重装置を新設したほか、特殊鋳鉄制輪子を装着して制動力を向上させた。施工後は自重が約 1t 軽くなり、最高速度は 110km/h に引き上げられたが、使用線区の現状に鑑み最高速度 95km/h のまま運用されている。機関は在来のままながら、排気系にDPFを追加装着した車両が一部存在する。座席交換 - ウィキペディア小見出し辞書
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/16 08:53 UTC 版)「国鉄キハ54形気動車」の記事における「機器更新キハ54 526のN-DT54形台車（2...
.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;l...