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カミーユ・ジェナッツィ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/06/03 09:36 UTC 版)

カミーユ・ジェナッツィ（Camille Jenatzy、1868年 11月4日 - 1913年 12月8日）は、ベルギーのレーシングドライバーであり、電気自動車の設計者である。ドライバーとしては、地上速度記録（絶対速度記録）を3度に渡って更新した。1899年4月29日に記録した3回目の更新では、自ら設計した電気自動車であるラ・ジャメ・コンタント（英語版）を運転し、自動車としては史上初めて時速100㎞を超える新記録を樹立した^{[W 1]}。また、自動車のグランプリレースの前身とも言えるゴードン・ベネット・カップの優勝者の一人である。

脚注

注釈

^ このレースは当時としてはかなり大規模なレースで、200台以上が参加した。しかし、レース中に死亡事故が発生したことで、かねてより公道レースの開催に反対していたフランス政府により中止を命令された。

出典

^ ^a ^b シルバーアロウの軌跡（赤井1999）、第2章「5 ゴードン・ベネット杯レース」pp.52–54
^ MB Quicksilver Century（Ludvigsen 1995）、p.18

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h “Camille Jenatzy” (英語). Mercedes-Benz Group Media. 2022年1月30日閲覧。
^ 佐野彰一 (2017年2月15日). “地上最高速の争い（1）―二人の挑戦者―”. 公益財団法人タカタ財団. 2021年6月28日閲覧。
^ ^a ^b ^c 佐野彰一 (2017年2月28日). “地上最高速の争い（2）―赤鬼の決闘状―”. 公益財団法人タカタ財団. 2021年6月28日閲覧。
^ ^a ^b Paul Keith (2020年5月14日). “【地上最速を目指す旅】自動車最高速度記録の歴史”. レッドブル. 2021年6月28日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 佐野彰一 (2017年3月15日). “地上最高速の争い（3）―激しいシーソーゲーム―”. 公益財団法人タカタ財団. 2021年6月28日閲覧。
^ ^a ^b 佐野彰一 (2017年3月31日). “地上最高速の争い（4）―決して満足しない―”. 公益財団法人タカタ財団. 2021年6月28日閲覧。
^ ^a ^b 佐野彰一 (2017年4月14日). “地上最高速の争い（5）―時速100キロ突破―”. 公益財団法人タカタ財団. 2021年6月28日閲覧。
^ 佐野彰一 (2017年7月14日). “地上最高速の争い（10）―速度記録の歴史概観（1）―”. 公益財団法人タカタ財団. 2021年6月28日閲覧。
^ “Mercedes-Simplex models, 1903” (英語). M@RS – The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic. 2021年6月28日閲覧。
^ 佐野彰一 (2017年6月15日). “地上最高速の争い（9）―ジェナツィーの奇怪な死―”. 公益財団法人タカタ財団. 2021年6月28日閲覧。