日産・IM01
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/02 15:29 UTC 版)
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| カテゴリー | フォーミュラE |
|---|---|
| コンストラクター | 日産自動車 |
| 主要諸元 | |
| 全長 | 5,160 mm (203 in) |
| 全幅 | 1,770 mm (70 in) |
| 全高 | 1,050 mm (41 in) |
| ホイールベース | 3,100 mm (122 in) |
| 出力 | 最大 200 kW (268 hp; 272 PS) パワーセービングレースモードで150 kW (201 hp; 204 PS)まで低下 追い越し時に30 kW (40 hp; 41 PS)追加 |
| 重量 | ドライバー含めて900 kg (1,984 lb) (必要な最小重量) |
| タイヤ | ミシュラン |
| 主要成績 | |
| チーム |  ニッサン・e.dams |
| ドライバー |  セバスチャン・ブエミ オリバー・ローランド |
IM01は、フォーミュラEの2018‐2019年シリーズのために日産自動車が設計した電動フォーミュラカーである。
寸法
- 全長: 5,160 mm (203 in) (最大)
- 全幅: 1,770 mm (70 in) (最大)
- 全高: 1,050 mm (41 in) (最大)
- 全重量 (運転者含む): 900 kg (1,984 lb) (最小) // 蓄電池単体では385 kg (849 lb)
出力
性能
最終的な性能は現時点において尚、暫定的である
出典
外部リンク
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