ターボ勢の独占
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/30 09:25 UTC 版)
「1988年メキシコグランプリ」の記事における「ターボ勢の独占」の解説
なお、優勝したプロストから6位のチーバーまで、ポイント圏内はターボ勢が独占した。また、3位のベルガーまでが同周回で、4位のアルボレートから6位のチーバーまでが1周遅れとなったが、自然吸気エンジンのマシンは、ベネトン・フォードのナニーニが2周遅れで7位に入るのが精いっぱいで、最下位のマーチ・ジャッドのイヴァン・カペリに至っては6周遅れでのゴールとなり、高地にあるサーキットにおけるターボエンジンの強さが際立つレースとなった。
※この「ターボ勢の独占」の解説は、「1988年メキシコグランプリ」の解説の一部です。
「ターボ勢の独占」を含む「1988年メキシコグランプリ」の記事については、「1988年メキシコグランプリ」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「ターボ勢の独占」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- ターボ勢の独占のページへのリンク
