クズネツォフ NK-56とは？わかりやすく解説

NK-56（露：НК-56）は、ソビエト連邦のN・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合がNK-25をベースに^[1] 開発していた高バイパス比ターボファンエンジンである。

NK-56は輸送機や旅客機用のエンジンとして1979年より開発が開始されたエンジンでIl-96などに搭載することを想定していた。NK-56は1983年5月の段階で3,630時間の試験を消化していたが、同年ソ連航空産業省（ロシア語版）の干渉によりIl-96のエンジンはソロヴィヨーフD-90（ソロヴィヨーフ PS-90）のみとなることになり、NK-56は開発の中止が命ぜられた^[2]。

仕様

推力
- 18,000 kg（離陸時）
- 3,600 kg（巡航時）
バイパス比 5
全圧縮比 23（巡航時25.5）
タービン入り口温度 1,571K
燃料消費率 0.58 kg/hr

脚注

[1] «Американцы страшно удивились»: в чём особенности российского лайнера Ил-96 — РТ на русском

[2] ТОТ САМЫЙ "НК" - 2

[1]

[2]

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クズネツォフ NK-56

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