オットーサイクル
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/12/22 07:56 UTC 版)
オットーサイクル (英: Otto cycle) は火花点火機関（ガソリンエンジン・ガスエンジン）の理論サイクル（空気標準サイクル）であり、定容サイクルまたは、等容サイクルとよばれる[1][2][疑問点]。石炭ガスを用いた最初の火花点火機関を作ったのはフランスのルノアールであるが、それをもとに最初の火炎点火式などの実用的なガス機関を製作したドイツのニコラウス・アウグスト・オットー[3]にちなんで、オットーサイクルとよばれている。
サイクル
オットーサイクルは、火花点火機関の実際のサイクルを、下表 1 のような比熱一定の理想気体（空気）の可逆なクローズドサイクル（空気標準サイクル）で置き換えたものと考えることができる[1][2]。
| 実機関の状態変化 | 置換後の状態変化 | 備考 | |
|---|---|---|---|
| 1 → 2 | 混合ガスの圧縮 | 断熱（等エントロピー）圧縮 | |
| 2 → 3 | 点火・燃焼 | 等積加熱 | この間のピストン移動を無視 |
| 3 → 4 | 燃焼ガスの膨張 | 断熱（等エントロピー）膨張 | |
| 4 → 1 | 排気・吸気（または掃気） | 等積冷却 | この間のピストン移動を無視 |
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図 1. オットーサイクルの p-V 線図 -
図 2. オットーサイクルの T-S 線図
オットーサイクルのp-V 線図および T-S 線図を図 1、2 に示す。また、吸気状態を V1、p1、T1、S1 としたときの、サイクル上の各点の状態量を下表 2 に示す。
| 体積 | 圧力 | 絶対温度 | エントロピー | |
|---|---|---|---|---|
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