エクスプレス・レール・リンクEquator電車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/11/14 20:13 UTC 版)
| エクスプレス・レール・リンクEquator電車 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 製造所 | 中国中車長春軌道客車 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 2M2T |
| 軸配置 | Bo′(Bo)′(2)′(Bo)′Bo′ |
| 軌間 | 1,435mm |
| 電気方式 | 交流25,000V 50Hz (架空電車線方式) |
| 最高運転速度 | 160km/h |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機 |
| 駆動方式 | WN駆動方式 |
| 制御方式 | IGBT-VVVFインバータ制御 |
| 制御装置 | アルストム製 |
エクスプレス・レール・リンクEquator電車(エクスプレス・レール・リンクEquatorでんしゃ)は、2018年3月13日に営業運転を開始したエクスプレス・レール・リンクの電車である。
車名のEquatorは赤道を意味する。
概要
利用者数の増加に備えて2014年11月27日に中国中車長春軌道客車に6編成を発注した[1]。6編成のうち、2編成はKLIAエクスプレス、4編成はKLIAトランジットの運用に充当されている[2]。
車体
車両は4車体5台車の連接構造で、やや低床である。車体材質はアルミニウム合金製としている。前面形状はET425M形とは異なり、丸みを帯びており独特である。
車内
車内は灰色と白色を基調としている。座席はオールクロスシートである。車内上部には液晶ディスプレイが設置されている。ドアは半自動式で、トイレや車いすスペース、Wi-Fiといった設備も完備している[1]。低床構造のため、台車がある車端部にはタイヤハウスがある。
走行機器
制御装置は、アルストム製のIGBT-VVVF、主電動機はかご形三相誘導電動機を搭載している。
参考文献
- ^ a b "Express Rail Link signs deal for six new trains". globalairrail.com.
- ^ "ERL buys 6 new trains from China's CRC". myrapid.com.my.
- エクスプレス・レール・リンクEquator電車のページへのリンク
