テュネル テュネルの概要

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テュネル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/10/16 16:25 UTC 版)

カラキョイ駅のホーム

自動改札

トンネル内

イスタンブールのヨーロッパ側（ボスポラス海峡西岸）の新市街の地下を走る。ガラタ橋近くのカラキョイ駅から坂上のベイオール駅までの全長573メートルで、高低差60メートルの勾配を1分半かけて時速約25キロメートルで上下する。世界一短い地下鉄とされることもある。車両は2編成使用され、交走式（つるべ式）のケーブルカーで単線。交走式ケーブルカーであるため、中央部分にある短い複線区間で列車交換を行う。

開業は1875年で、世界で2番目に古い（ユーラシア大陸では初）地下鉄であるが、地下ケーブルカーという特殊な方式であるため、世界で2番目（ユーラシア大陸初）の地下鉄としてはハンガリーのブダペスト地下鉄1号線（地下鉄として唯一世界遺産に登録）があげられることも多い。

歴史

1867年にフランス人技術者Eugène-Henri Gavandにより計画された。彼は2年後の1869年11月6日、オスマン帝国第32代スルタンのアブデュルアズィズより建設許可を取得。外国資本を導入して1871年7月30日に着工し、1874年12月に完成、翌年1月17日に営業運転を開始した。

開通当初は動力に蒸気を利用していたが、1910年に電化。トルコ共和国成立後の1939年には国有化された。1971年にリニューアルされ、それまで木製だった車体も金属製のものに置き換えられている。

2009年4月現在、運賃は片道0.9トルコリラ（90クルシュ）。窓口で切符代わりのジュトン（専用コイン）を購入して自動改札に投入する。

外部リンク

座標: 北緯41度01分40秒 東経28度58分19秒 / 北緯41.027804度 東経28.971907度 / 41.027804; 28.971907