ターボファンエンジン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/16 10:02 UTC 版)
ターボファンエンジン（Turbofan engine）は、ジェットエンジンの一種[1]。コアとなるターボジェットエンジンにファンを追加したものである[1][2][3]。ファンを用いることにより、ターボジェットと異なり、コアエンジン部を迂回するエアフローが設定され[1][3]、エンジン排気のエアフローを増大させ、ジェットエンジン推力の増大および効率化が図られる[1][2]。
注釈
- ^ 戦闘機用の低バイパス比ターボファンエンジンの中には、スネクマ M53やゼネラル・エレクトリック F404などのように、低圧圧縮機がファンの役割を兼ねている（低圧圧縮機が圧縮した空気の一部が、高圧圧縮機と燃焼室・タービンをバイパスする）例もある。
- ^ 現代のターボファンエンジンの主流は、2軸式であり、高圧タービン部の出力で高圧コンプレッサーを、低圧タービン部の出力でファンと低圧コンプレッサーを駆動するものとなっている。また、ファン回転数を減速させるギヤードターボファンエンジンの開発も行われている。
- ^ 総じてプロペラは、直径が大きいほど効率が良い。ターボファンのファンを「半径が小さいプロペラ」とみなせば、ターボプロップのほうが低速域では効率がよい。プロペラの外周の速度が音速に達するあたりから、ターボファンのほうが効率が上回る事になる。
- ^ 同社のJ79ターボジェットエンジンの民間機用モデルであるCJ805にファンを追加したもの。
- ^ 同社製のCJ610（J85の民間機仕様）ターボジェットにファンを追加したもの。
出典
[続きの解説]
「ターボファンエンジン」の続きの解説一覧
- 1 ターボファンエンジンとは
- 2 ターボファンエンジンの概要
- 3 概要
- 4 種類
- 5 開発史
固有名詞の分類
- ターボファンエンジンのページへのリンク
