自動クラッチ
MTを使って、クラッチ操作を自動化した運転システム。発進時と変速時のクラッチ操作を軽減するもので、MTのダイレクトなフィーリングはそのまま生かし、燃費のよさを引き継ぎ、安いコストで半ATができる。MTのクラッチペダル操作系にアクチュエーターを取り付けるタイプと、クラッチ自体を電磁クラッチなどに置き換えて自動化するタイプがある。変速の場合、ギヤチェンジレバーに手を触れるとクラッチが切れ、手を離したときにクラッチがつながる。発進の場合は、ギヤチェンジレバーから手を離してもクラッチは切れ、アクセル操作やエンジンの回転速度などでクラッチのつなぎ方を変える制御を行う。
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