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TGV
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/02/02 14:12 UTC 版)
TGV（テジェヴェ、仏語）は、フランス国鉄 (SNCF) が運行する高速鉄道の車両、およびそれの運行形態。「高速列車」を意味する 《Train à Grande Vitesse》の略（trainは列車、grandeは大きい、vitesseは速度を意味する）。日本の新幹線の営業最高速度を初めて塗り替えたことで世界の注目を集めた。
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- ^ より効果的に速度を向上させるため、車両編成は営業運転時とは異なり、連接付随車3両（両端測定機器搭載車1両を含む）と両端の動力車2両の5両で組成された。
- ^ 「V150」とは秒速150m = 時速540kmを意味する。
- ^ もちろん、保安装置や車両限界は国や地域によって異なるため、軌間が同一であるという点のみで直通が即可能になる訳ではない。
- ^ 山陽新幹線以降の新幹線軌道と同等である。
- ^ 日本では、上越新幹線・長野新幹線の分岐点や京成成田空港線（成田スカイアクセス）成田湯川駅構内に設置された38番高速分岐器が最大で、分岐側を160km/hで通過可能である。
- ^ 貨物列車の走行を考慮して建設されたドイツの高速新線でも、日中の運行が許容されていたのは160km/h走行が可能な専用貨車により組成されたInter Cargo Expressと呼ばれる列車のみであった。なお、後年この列車はトンネル内におけるすれ違い時の風圧の問題が解決できず運行休止とされ、貨物列車はICEの走行しない夜間のみの運行に限定されるようになった。
- ^ 日本でも、青函トンネル開業時から将来の北海道新幹線開業に備えATC-L型を採用している。
- ^ a b haydock 2010, p. 19
- ^ haydock 2010, p. 24
- ^ Atlantique編成は12両固定編成、TMST編成は20両固定編成である。
- ^ 日本の新幹線の車体幅は3.38m、在来線は約2.8 - 2.95mである。
- ^ Haydock 2010, p. 23
- ^ Haydock 2010, p. 24
- ^ Haydock 2010, pp. 24-26
- ^ With a very high speed train frame agreement and contracts in rail transport and power generation, Alstom strengthens its commitment to Morocco in a long-term partnership Alstom
- ^ 仏モロッコ間、20億ユーロ超の契約合意 2007年10月24日 AFP
- ^ モロッコにTGV建設へ 2007年10月23日 日経
- ^ railway-technology.com Argentine High-Speed Railway, Argentina
- ^ http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2327868/2468230
- ^ TGV東線開通がフランス東部地域にもたらす交流拡大について 沿線住民との対話 那須野秀和 自治体国際化協会
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