九州電気軌道66形電車
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/14 08:30 UTC 版)
九州電気軌道66形電車（きゅうしゅうでんききどう66がたでんしゃ）は、かつて九州電気軌道（現：西日本鉄道）が所有していた路面電車路線である北九州線向けに製造された電車。九州電気軌道で初めて鋼製車体を導入した他、主電動機の出力など以降の北九州線向け電車の標準となる要素を多数取り入れた形式である。66 - 69までの4両を60形、それ以降の16両（70 - 85）を70形と呼ぶ資料も存在する[2][3][7][8][9][10][6]。
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注釈
出典
- ^ a b 電気協会関東支部 1930, p. 5.
- ^ a b 朝日新聞社 1973, p. 178-179.
- ^ a b 朝日新聞社 1973, p. 180-181.
- ^ 飯島巌, 谷口良忠 & 荒川好夫 1985, p. 158-159.
- ^ a b 寺田祐一 2003, p. 163.
- ^ a b c d 朝日新聞社「日本の路面電車車両諸元表（旅客車のみ）」『世界の鉄道 昭和39年版』、1963年、176-177頁。doi:10.11501/2456138。
- ^ a b c 山本魚睡 & 松本克広 1982, p. 80-81.
- ^ a b c d e 飯島巌, 谷口良忠 & 荒川好夫 1985, p. 84-85.
- ^ a b c 奈良崎博保 2002, p. 167.
- ^ a b c 寺田祐一 2003, p. 90.
- ^ a b c d e 飯島巌, 谷口良忠 & 荒川好夫 1985, p. 114.
- ^ 奈良崎博保 2002, p. 90-91,141.
- ^ 奈良崎博保 2002, p. 166.
- ^ 奈良崎博保 2002, p. 164.
- ^ 寺田祐一 2003, p. 91.
- ^ 飯島巌, 谷口良忠 & 荒川好夫 1985, p. 169.
- ^ 奈良崎博保 2002, p. 170.
- ^ 奈良崎博保 2002, p. 171.
- ^ 飯島巌, 谷口良忠 & 荒川好夫 1985, p. 68-69.
[続きの解説]
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- 1 九州電気軌道66形電車とは
- 2 九州電気軌道66形電車の概要
- 3 脚注
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