複周波数電気車とは？わかりやすく解説

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複周波数電気車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/01/27 14:36 UTC 版)

複周波数電気車（ふくしゅうはすうでんきしゃ、ドイツ語：Zweifrequenztriebfahrzeu、英語：dual frequency motor vehicle）とは、鉄道車両のうち、周波数の異なる2種類の交流電源を、いずれか選択して電気の供給を受けることが可能な電気車（電気機関車、電車など）のことである^[1]。

^ 日本工業規格（JIS）E 4001:2011「鉄道車両−用語」4.2.1.5 11505。英語及びドイツ語は“Electropedia”. 国際電気標準会議. 2014年6月19日閲覧。
^ 曽根悟『新幹線50年の技術史』講談社〈ブルーバックス〉、2014年、57頁。ISBN 978-4-06-257863-9。
^ 1995年10月16日正午に変更されるまでは、16 ²⁄₃Hzだった。
^ 1995年10月16日正午に、大部分の地域において16 ²⁄₃Hzから16.7Hzに変更された。本記事では、同日以降は16.7Hzとして記述している。

[続きの解説]

「複周波数電気車」の続きの解説一覧

1 複周波数電気車とは
2 複周波数電気車の概要
3 参考文献

つばさの党

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