直列エンジン

デジタル大辞泉

ちょくれつ‐エンジン【直列エンジン】

読み方：ちょくれつえんじん

レシプロエンジンの形式の一。シリンダーが一列に配置されたものを指す。構造が単純で、振動・騒音が少ないが、多気筒の場合、V型エンジンや水平対向エンジンに比べて、全長が長くなる。

大車林

直列エンジン

英語 inline engine

シリンダーがエンジンの長手方向に一列に並んだエンジン。これに対し、エンジンを前から見て、シリンダーがV字形に配列されたものをV型エンジンと呼ぶ。構造が単純であり生産性に優れ、2、3、4、5気筒および6気筒があるが、多気筒化とともにクランクシャフトが長くなり、クランクシャフトのねじれ振動や曲げ振動が発生しやすくなるので、直列エンジンでは6気筒が限度となっている。しかし、以前はエンジン回転数が低いため直列8、12気筒もあった。

参照 シリンダー配置

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

ウィキペディア

直列型エンジン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/10/13 02:48 UTC 版)

直列型エンジン（ちょくれつがたエンジン、Inline-engine、Straight-engine）は、レシプロエンジンの形式の一つ。1本のクランクシャフトに対して、複数のシリンダーを直列に並べたエンジンであり、実際に製造されたシリンダーの数は最低で2個、最大が14個である。