V型エンジン

デジタル大辞泉

ブイがた‐エンジン【V型エンジン】

読み方：ぶいがたえんじん

レシプロエンジンの形式の一。シリンダーがV字形に交互に配置されたものを指す。多気筒の場合、直列エンジンに比べて全長が短く、幅が広くなる。

大車林

V型エンジン

英語 V-type engine

一般に、偶数気筒のエンジンでシリンダー列を前から見てV型に配置したエンジン。多気筒エンジンにおいてエンジンの全長を短縮するため、シリンダー列を2つに分け、1本のクランクシャフトに各シリンダーのピストンをコネクティングロッドによりつなげている。例えば、2輪車用のV2気筒、以前は自動車用4気筒においてもタウナス(ドイツ・フォード)、ランチアに用いられたが例があり、現在はVWが超狭角V型を用いているが、多くは6気筒以上である。2つのシリンダー列がなす角度をパンク角といい、V6では90度か60度が、V8では90度が一般的である。また12気筒エンジンの場合は60度が一般的であるが、現代のレーシングエンジンにおいてはV10が主流であり、バンク角を72度にすると点火間隔が等しくなるが、エンジン全高を抑えるためこれより大きく設定される。なお、水平対向エンジンに対し、バンク角が180度のものをフラットV型と呼ぶ。

参照 直列エンジン

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

バイク用語辞典

V型エンジン

【別称】V型
シリンダーがV字型に配置されているエンジンのこと。シリンダーが前後に配置される横置きがほとんどだが、縦置きV型エンジン(ヘッドライト側から見るとV字型に見える)も存在する。一般的に、運動性能を考えたスポーツ向きのものと、ドコドコという独特の鼓動感を持たせたテイスト重視のものがある。 二輪車のV型エンジンはシリンダー数が2～5個となるが、市販車のほとんどのモデルがV型2気筒(Vツイン)となる。V型2気筒では、ドラッグスターが代表的。

【関連用語】アメリカン シリンダー ツイン Lツイン

ウィキペディア

V型エンジン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/12 07:30 UTC 版)

V型エンジン（Vがたエンジン）は、レシプロエンジンの形式の一つで、シリンダーを左右交互にV字型に配置したエンジン。シリンダーを水平に配置した180°V型エンジンも存在する。