新樋曽山隧道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/23 15:19 UTC 版)
樋曽山隧道開通後、隧道の排水能力を超える水害に見舞われたこと、第二次世界大戦後、樋曽山隧道内部で生じた落盤により、通水能力が半減したことから、新トンネルの掘削が急務となった。1961年、再び県営排水改良事業で新樋曽山隧道が着工され、1968年完成。旧トンネルよりも拡大したトンネルの断面により、通水能力は毎秒約48 m3と倍増。旧隧道の残存機能分と合わせて毎秒約59 ｍ3の排水が可能となった。
※この「新樋曽山隧道」の解説は、「樋曽山隧道」の解説の一部です。
「新樋曽山隧道」を含む「樋曽山隧道」の記事については、「樋曽山隧道」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「新樋曽山隧道」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 新樋曽山隧道のページへのリンク
