大阪鉄道
大阪鉄道（奈良駅 - 湊町駅間、現在の奈良駅 - JR難波駅間）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/13 13:28 UTC 版)
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1888年（明治21年）3月1日：大阪鉄道に免許交付。 1889年（明治22年）5月14日：大阪鉄道 湊町駅 - 柏原駅間（10M10C≒16.29km）が開業。湊町駅（現在のJR難波駅）・天王寺駅・平野駅・八尾駅・柏原駅が開業。 1890年（明治23年）9月11日：柏原駅 - 亀瀬仮停車場間（3M58C≒5.99km）が延伸開業。亀瀬仮停車場が開業。 12月27日：奈良駅 - 王寺間（9M44C≒15.37km）が開業。奈良駅・郡山駅・法隆寺駅・王寺駅が開業。 1891年（明治24年）2月8日：王寺駅 - 稲葉山仮停車場間（1M30C≒2.21km）が延伸開業。稲葉山仮停車場が開業。稲葉山仮停車場 - 亀瀬仮停車場間は徒歩・人力車連絡。 1892年（明治25年）2月2日：亀瀬仮停車場 - 稲葉山仮停車場間（64C≒1.29km）が延伸開業し、湊町駅 - 奈良駅間が全通。稲葉山仮停車場・亀瀬仮停車場が廃止。 1894年（明治27年）1月29日：全線で3C（≒0.06km）短縮。 1899年（明治32年）2月28日：全線で7C（≒0.14km）短縮。 3月1日：今宮駅が開業。 1900年（明治33年）4月23日：関西鉄道への路線の譲渡の契約が成立。 6月6日：大阪鉄道が関西鉄道に路線を譲渡。
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大阪鉄道
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「国鉄1215形蒸気機関車」の記事における「大阪鉄道」の解説
1922年製の製造番号10301である。大阪鉄道（2代）の3で、現在の近鉄道明寺線・長野線に導入されたものである。1923年に関西急行鉄道と合併された後、近畿日本鉄道成立後の1943年（昭和18年）に廃車となった。
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