大阪市交通局70系電車
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大阪市交通局70系電車（おおさかしこうつうきょく70けいでんしゃ）は、1990年（平成2年）3月20日に営業運転を開始した大阪市交通局の高速電気軌道（大阪市営地下鉄）長堀鶴見緑地線用の通勤形電車（リニアメトロ車両）。2018年（平成30年）4月の大阪市交通局民営化に伴い、大阪市高速電気軌道（愛称:Osaka Metro）に継承された。
注釈
出典
- ^ a b 石本隆一「現有車両プロフィール」『鉄道ピクトリアル2004年3月臨時増刊号』第744巻、電気車研究会、2004年、173 - 174頁。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o 石本隆一「大阪市交通局 車歴表」『鉄道ピクトリアル2004年3月臨時増刊号』第744巻、電気車研究会、2004年、204頁。
- ^ a b c d e f g h i j k l m 日本鉄道車輌工業会『車両技術』189号（1990年2月）「大阪市地下鉄第7号線70系リニアモータ駆動車両」pp.66 - 76。
- ^ a b 対列車光空間伝送システム納入事例集 (PDF) - 日立製作所 八木アンテナ（インターネットアーカイブ）
- ^ a b c d 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』1993年12月臨時増刊号特集「大阪市交通局」p.171。
- ^ a b c d e f g 三菱電機『三菱電機技報』1991年6月号特集論文「大阪市交通局70系リニアモータ車両用電気機器の概要」 (PDF) 」pp.12 - 19。
- ^ 東芝「東芝レビュー」1990年1月号ハイライト「大阪市交通局納入70系車両用電気品」p.181。VVVFインバータ制御装置、リニアモータ、空調装置、空調制御装置を製作した。
- ^ 三菱電機『三菱電機技報』1991年1月号カラートピックス「大阪市交通局70系車用リニアモータ」 (PDF) 」p.17。
- ^ 日立製作所『日立評論』1991年3月号「「地下鉄電車用リニアモータ駆動システム」 (PDF) 」
- ^ a b 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』1993年12月臨時増刊号特集「大阪市交通局」p.170。
- ^ 東洋電機製造「東洋電機技報」第77号（1990年6月）「1989年度総集編」p.6。
- ^ a b ジェー・アール・アール (2017). 私鉄車両編成表2017. 交通新聞社. p. 160
- ^ “長堀鶴見緑地線70系車両の車内照明にLEDを導入します”. 大阪市交通局. (2013年2月26日). オリジナルの2013年7月15日時点におけるアーカイブ。
- ^ “大阪市営地下鉄に初のLED照明搭載車”. railf.jp (鉄道ファン). (2013年3月16日)
- ^ “大阪市交70系に新デザインのリフレッシュ車が登場”. railf.jp (鉄道ファン). (2015年7月28日)
- ^ “長堀鶴見緑地線70系車両 リフレッシュのご紹介”. 大阪市交通局. (2015年7月28日)
- ^ 車内デザイン一新！第1号！担当者が紹介します！長堀鶴見緑地線「華やぐ」 - YouTube（大阪市交通局公式）
[続きの解説]
「大阪市交通局70系電車」の続きの解説一覧
- 1 大阪市交通局70系電車とは
- 2 大阪市交通局70系電車の概要
- 3 概要
- 4 編成表
- 5 脚注
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