和田岬線転用改造とは? わかりやすく解説

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和田岬線転用改造

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/19 03:51 UTC 版)

国鉄103系電車」の記事における「和田岬線転用改造」の解説

2001年7月1日和田岬線電化に伴い6両編成1本が網干総合車両所明石支所配置された。森ノ宮電車区第8編成を6両編成短縮し2001年6月21日付で明石転入編成R1編成となった転属前の塗装オレンジ朱色1号であったが、2001年6月20日付でスカイブルー青22号)に変更した全車両が延命N40工事施工車である。 日中乗務員訓練にも使用されるため、運転台ワイパーが2本増設され計3本となった乗務員室客室間の仕切り窓は、金属支持角型となっている。 和田岬線R1編成クハ103-247 モハ103-389 モハ102-545 モハ103-397 モハ102-553 クハ103-254

※この「和田岬線転用改造」の解説は、「国鉄103系電車」の解説の一部です。
「和田岬線転用改造」を含む「国鉄103系電車」の記事については、「国鉄103系電車」の概要を参照ください。

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