泊居駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/13 04:25 UTC 版)
| トマリ駅 泊居駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
| Томари | |
| 所在地 |  ロシア連邦極東連邦管区サハリン州 |
| 駅番号 | 99460 |
| 所属事業者 | ロシア鉄道 極東鉄道支社サハリン地域部 |
| 駅種類 | 貨客駅 |
| 駅名変遷 | 1930年-1946年 : 泊居駅 |
| 所属路線 | シャフタ＝サハリンスカヤ─アルセンチェフカ線 |
| キロ程 | シャフタ＝サハリンスカヤ起点 152 km |
| 開業年月日 | 1930年11月1日 |
泊居駅（とまりおるえき）(ロシア語:Томари)は、樺太泊居郡泊居町に存在した鉄道省樺太西線および王子泊居軌道の駅である。2023年現在はロシア鉄道公開株式会社の極東鉄道支社が運営している。
歴史
- 1918年（大正7年）6月：大栄炭鉱開山に伴い王子泊居軌道が開業[1]。
- 1930年（昭和5年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線追手駅 - 当駅間が開業[2]。
- 1937年（昭和12年）12月1日：当駅 - 久春内駅間延伸開業。
- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により鉄道省に移管、王子泊居軌道が旅客営業開始[3]。
- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
- 1946年（昭和21年）
- 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
- 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「トマリ(Томари)」。
運行状況
- 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
- 下りは久春内駅行きが3本が運行されていた。
- 2023年4月現在はユジノサハリンスク行きが1日1本、ホルムスク行きが月・金・土に1日2本が運行されている。[4]
駅周辺
- 泊居町役場
- 王子製紙泊居工場
隣の駅
ギャラリー
-
2016年6月の駅ホーム
-
2016年6月の駅
-
2016年6月の駅舎
脚注
- ^ 三木理史「1930年代の樺太における石炭業」『アジア経済』第46巻第5号、日本貿易振興機構アジア経済研究所、2005年5月、2-18頁、doi:10.20561/00041292、ISSN 00022942、NAID 120006225849。
- ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在
- ^ 地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在
- ^ “トマリー駅時刻表”. 2023年4月16日閲覧。
本斗 - 遠節 - *南阿幸 - 阿幸 - *南麻内 - 麻内 - 知根平 - 多蘭泊 - *姉内 - 大穂泊 - 広地 - 明牛 - *湯ノ沢 - 手井 - 真岡 - *中真岡 - 北真岡 - *宇遠泊 - 幌泊 - *本古丹 - 楽磨 - *南蘭泊 - 蘭泊 - 藻白帆 - 羽母舞 - 小能登呂 - 仁多須 - 登富津 - 野田 - *杖遠 - 久良志 - 小岬 - *鵜巣 - 追手 - 杜門 - 泊居 - 苫虫 - 樺太名寄 - 上久春内 - 久春内 |
- 泊居駅のページへのリンク
