だいせん (列車)とは? わかりやすく解説

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だいせん (列車)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/03/14 16:06 UTC 版)

だいせんは、かつて西日本旅客鉄道(JR西日本)が大阪駅 - 米子駅間を東海道本線福知山線山陰本線経由で運行していた夜行急行列車である。


注釈

  1. ^ 但し、気動車を使用。
  2. ^ なお、「山陰」の命名以前から、俗に京都夜行と呼ばれていた。また、この扱いは「からまつ」「ながさき」・「南紀」→「はやたま」と同じであったが、定期普通列車としては珍しい事例でもあった。
  3. ^ 下りについては京都—福知山間に改正前の「山陰」とほぼ同じダイヤの客車普通列車が設定され、福知山で「だいせん5号」に接続するダイヤとなった。上りについては福知山で「だいせん6号」から接続する京都行き普通が気動車で新設されたが(改正前の「山陰」はもともと「だいせん6号」からは接続していなかった)、京都着は改正前の「山陰」より1時間以上遅くなった。

出典

  1. ^ 鉄道ジャーナル』第21巻第1号、鉄道ジャーナル社、1987年1月、14頁。 
  2. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '00年版』ジェー・アール・アール、2000年7月1日、188頁。ISBN 4-88283-121-X 
  3. ^ 「鉄道の日」記念 急行「懐かしのだいせん」運転 「113系新快速」・「117系新快速」リバイバル運転」インターネットアーカイブ)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年8月20日
  4. ^ 平成16年秋のダイヤ改正 京阪神エリア詳細 (PDF) (インターネット・アーカイブ)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年7月23日
  5. ^ 鳥取〜米子に特急「大山」この夏キハ189で走る


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