山縣農場
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/18 03:50 UTC 版)
バス路線と表記
1951年（昭和26年）9月21日に国鉄バス 関東地方自動車局路線として、上伊佐野ー山県農場（山県農場線）が開通した。これは1937年（昭和12年）矢板線（関谷宿ー矢板）の枝線として、山縣農場までを繋いだものであった。矢板線はのち矢板北線となり、また国鉄民営化にともないジェイアールバス関東西那須野支店の運行となっていたが、バス路線の順次廃止の波の中、山県農場線も1992年（平成4年）3月31日に廃止となった。
バス路線名及び停留所名表記は戦後の当用漢字に沿い、路線名「山県農場線」、停留所名「山県農場」であった。
参考文献
- 森勝蔵 著、石川健 校訂『伊佐野農場図稿』 山縣睦子・石川明範 解説 草思社 2000年 ISBN 4794209150 [1]
- 山縣睦子『木を育て 森に生きる』 草思社 1998年 ISBN 4794208421
- 鈴木博之 監修、和田久士 写真『元勲・財閥の邸宅―伊藤博文、山県有朋、西園寺公望、三井、岩崎、住友…の邸宅・別邸20』JTBパブリッシング 2007年 ISBN 4533066097
- 徳富蘇峰『公爵山縣有朋伝 上・中・下』明治百年史叢書 第88-90巻（昭和8年の復刻版） 原書房 1969年
- 藤森照信 著、増田彰久 写真 『建築探偵雨天決行』 朝日新聞社 1989年 ISBN 402256007X
関連資料
- 石川明範「『伊佐野農場図稿』にみる明治二十年代の山縣農場ーあるいは『農場の博物誌』」栃木県立博物館研究紀要第11号別冊、1994年3月
- 地図「明治期の主な大農場と那須疎水」（栃木県作成）『木を育て 森に生きる』に掲載
- 矢板市史編集委員会/編『矢板市史』 矢板市 1981年
- 『山縣農場要覧』山縣農場事務所刊 昭和12年
関連項目
- ^ 周辺地図
- ^ 藤森照信は那須野が原の大農場を「プランテーション別荘」と呼んでいる（『建物探偵雨天決行』92-107ページ）。
- ^ 『元勲・財閥の邸宅』38-39頁
- ^ 伊佐野は明治維新までは地元の入会地であって、明治になってから官有地に繰り入れられたものの、地元民にとっては依然として落ち葉・草・薪を得る場所であり続けていた。山縣はこの権利を保障し、払い下げについて地元の了解を取り付けた。
- ^ 「山縣農場の成立事情と山縣有朋の理想」『木を育て 森に生きる』86-101頁
- ^ いんなみ じょうさく、1832年 - 1888年
- ^ やいた たけし、1849年 - 1922年
- ^ 山縣有朋記念館・展示品説明
- ^ もり かつぞう、1848年 - 1916年 旧久留里藩士
- ^ 『伊佐野農場圖稿』300ページ
- ^ 栃木県指定文化財一覧(建物)
- ^ 矢板市ホームページ・「山縣有朋記念館別館」が国登録文化財になります
- ^ 山縣有朋記念館別館 - 文化遺産オンライン
- ^ 岩波昭彦ホームページ収蔵作品
- ^ http://www.magame.jp/fumo/jnr400.html 不毛企画 乗り物館(のりものやかた) 1985・夏 国鉄バスネットワークの記録 関東地方自動車局
- 山縣農場のページへのリンク
