名鉄揖斐線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/26 17:27 UTC 版)
駅一覧
 地図外部リンク
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| 名鉄揖斐線 | |
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廃止鉄道ノート 地形図にカーソルをかざすと廃線跡を表示 |
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- 全駅岐阜県に所在。
- 駅名・接続路線名は廃止時点、所在地は路線（区間）廃止時点のもの。
- *印の駅は路線（区間）廃止前に廃止された駅（廃止日は歴史参照）
- 急行停車駅は2005年時点のもの。●：停車、｜：通過。
| 駅名 | 駅間 キロ |
営業 キロ |
急行 | 接続路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 忠節駅 | - | 0.0 | ● | 名古屋鉄道：岐阜市内線（直通） | 岐阜市 |
| 近ノ島駅 | 0.7 | 0.7 | ｜ | ||
| *萱場駅 | 0.9 | 1.6 | |||
| 旦ノ島駅 | 0.5 | 2.1 | ｜ | ||
| *尻毛橋駅 | 0.9 | 3.0 | |||
| 尻毛駅 | 0.2 | 3.2 | ● | ||
| *川部橋駅 | 0.7 | 3.9 | |||
| 又丸駅 | 0.4 | 4.3 | ● | ||
| 北方東口駅 | 0.8 | 5.1 | ● | 本巣郡 北方町 | |
| *新町駅 | 0.4 | 5.5 | |||
| 北方千歳町駅 | 0.2 | 5.7 | ● | ||
| 美濃北方駅 | 0.5 | 6.2 | ● | ||
| *八ツ又駅 | 0.6 | 6.8 | 本巣市 | ||
| 真桑駅 | 1.5 | 8.3 | ● | ||
| 政田駅 | 1.2 | 9.5 | ● | ||
| 下方駅 | 1.3 | 10.8 | ● | 揖斐郡 大野町 | |
| 相羽駅 | 0.8 | 11.6 | ● | ||
| 黒野駅 | 1.1 | 12.7 | ● | 名古屋鉄道：谷汲線（2001年まで） | |
| *麻生駅 | 1.2 | 13.9 | |||
| 中之元駅 | 0.8 | 14.7 | |||
| 清水駅 | 1.4 | 16.1 | 揖斐郡 揖斐川町 | ||
| *八丈岩駅 | 1.0 | 17.1 | |||
| 本揖斐駅 | 1.2 | 18.3 |
- ^ 鈴木裕「線路と保線」『鉄道ピクトリアル』第624巻、電気車研究会、1996年7月、51頁。
- ^ a b c d 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補 7号 東海 - 鉄道フォーラム
- ^ 当線の建築限界は歴代入線した車両の中で車体幅が最大のク2180形に合わせて拡大されていた。
- ^ 『日本全国諸会社役員録. 第21回』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「軽便鉄道免許状下付」『官報』1912年4月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年4月9日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 清水武『名鉄岐阜線の電車 -美濃電の終焉（上）』ネコパブリッシング、2010年、19頁
- ^ 「軽便鉄道免許状下付」『官報』1915年4月8日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「軽便鉄道停留場廃止」『官報』1916年8月5日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 8月27日認可『鉄道省鉄道統計資料. 大正10年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「軽便鉄道停留場廃止」『官報』1922年6月1日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1926年4月13日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「地方鉄道駅名改称」『官報』1926年12月1日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1928年12月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c d e f 大島一朗 『谷汲線 その歴史とレール』、岐阜新聞社、2005年、ISBN 978-4877970963、p.72
- ^ 4月6日からダイヤ改正 新造車両33両を投入し、輸送サービスを向上 三河線、尾西線、岐阜線区など支線区強化を中心に - 名古屋鉄道、1998年2月27日（ウェイバックマシンによるアーカイブ、1999年2月2日取得、2017年9月21日閲覧）。
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