「ベルト式CVT」を解説文に含む見出し語の検索結果(1~10/85件中)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/02 16:03 UTC 版)「無段変速機」の記事における「ベルト式CVT」の解説ベルトと2つの可変径プーリーを組み合...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/02 16:03 UTC 版)「無段変速機」の記事における「スチールベルト式CVT」の解説その後1970年代に、DAF...
英語 eco continuously variable transmissionエコCVT。ダイハツの新規格軽自動車に、1998年に採用された乾式ベルト式CVTの呼び名。発進は電磁パウダークラッチを...
英語 eco continuously variable transmissionエコCVT。ダイハツの新規格軽自動車に、1998年に採用された乾式ベルト式CVTの呼び名。発進は電磁パウダークラッチを...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/02 16:03 UTC 版)「無段変速機」の記事における「乾式複合ベルト式CVT」の解説スズキと愛知機械工業が共同開...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/02 16:03 UTC 版)「無段変速機」の記事における「ゴムベルト式CVT」の解説エンジン側プーリーに内蔵されたウ...
1987年に登場したCVTは、その特徴である、滑らかな加速と燃費向上に向けた改良が行なわれ、1990年代後半から、採用車種の拡大(FF2リッタークラス)、トロイダルCVT(FR大排気量)の実用化、大排...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/15 09:44 UTC 版)「ECVT」の記事における「i-CVT」の解説1998年、富士重工業は新しくi-CVT(...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/13 23:09 UTC 版)「ホンダマチック」の記事における「後継機構」の解説1995年(平成7年)発売のEK型シビ...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/07/29 21:58 UTC 版)「無段変速機」の記事における「自動車用途の概要」の解説変速の原理は摩擦伝達で減速比を連続...
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