「誘導分流器」を解説文に含む見出し語の検索結果(1～10/65件中)
誘導分流器（ゆうどうぶんりゅうき）とは、電車の抵抗制御の弱め界磁制御で、主電動機に異常な電流が流れないようにする機器（コイル）である誘導分流器は、弱め界磁抵抗器に直列に接続されており、抵抗制御・組合せ...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/13 08:04 UTC 版)「国鉄415系電車」の記事における「モハ401-1 - 26」の解説中間電動車で主制御器...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/20 17:49 UTC 版)「抵抗制御」の記事における「弱界磁（弱め界磁）制御」の解説詳細は「電気車の速度制御#弱め...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/13 08:04 UTC 版)「国鉄415系電車」の記事における「401系」の解説モハ401-1 - 26 中間電動車...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/16 13:18 UTC 版)「JR東日本253系電車」の記事における「5次車（200番台）」の解説5次車の車内（グリ...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/07/03 15:36 UTC 版)「神戸電気鉄道デ201形電車」の記事における「その後の経緯」の解説デ201 - 205は...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/17 05:25 UTC 版)「国鉄183系電車」の記事における「189系」の解説旧・国鉄特急色 EF63形との協調運...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/01 11:57 UTC 版)「国鉄485系電車」の記事における「489系」の解説489系 EF63形との協調運転 信...
抵抗制御車の阪急5300系抵抗制御（ていこうせいぎょ）とは、整流子電動機を抵抗器で電機子電流制限を行うことにより起動する方式である。方式の概要→「電気車の速度制御 § 抵抗制御」も参照抵抗制...
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