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英語 direct electronic shift control
マツダ・ファミリアのATクラッチ圧制御を、従来のアキュムレーター式からデューティーソレノイドで独立、かつ直接に電子制御するものである。変速時にひとつのクラッチを解放し、もうひとつを締結するクラッチ・トゥ・クラッチ制御が可能となり、滑らかで歯切れのいい変速にした。
※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。
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