日産・アトラス
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/17 14:01 UTC 版)
アトラス（ATLAS）は、日産自動車が販売する小型および中型トラックである。
注釈
- ^ 1-1.5t積クラスガソリン車は、架装条件によっては5t限定準中型自動車免許以上の免許が必要となる。現行型であるアトラス 1.5tクラスとアトラス 2tクラスで5t限定準中型自動車免許で運転可能な車種においても、架装条件によっては準中型自動車免許以上または中型自動車免許（8t限定を含む）以上の免許が必要となる。
- ^ エルフでの「SGグレード」、並びにタイタンでの「デラックス」相当。
- ^ エルフでの「SEカスタム」、並びにタイタンでの「カスタム」相当。
- ^ タイタンでは「スタンダード」に相当する。
- ^ 810型系ブルーバード・F30型系レパードのCMに出演していた。
- ^ 車型によりリーフスプリングを採用する軽量独立懸架サスペンション、並びにコイルスプリングを採用する独立懸架サスペンションを採用する。
- ^ 「カスタム」はエルフ「SEカスタム」とタイタン「カスタム」で設定されているハイキャブは設定されず、標準キャブのみとなる。
- ^ プリクラッシュブレーキの名称はいすゞ自動車の登録商標で、フルモデルチェンジに伴ってエルフと同一名称に統一される
- ^ アトラスでは設定が廃止されたエボニーブラックは、ベース車のエルフには引き続き設定されている。
- ^ エルフ「SEカスタム」では「CUSTOM」ロゴのバッジ風デカールが装備されており、タイタン「カスタム」やカゼット「SEカスタム」にも同じデザインで装着されている。なお、タイタン「カスタム」は上段パネル右下に車名ロゴデカールが装着されている関係で、上段パネル左下に装着される。
出典
- ^ “＜中華経済＞鄭州日産が小型商用車発売、日産ブランドでは初―中国”. Record China (2009年11月13日). 2012年3月5日閲覧。
- ^ 「アトラスF24」を一部改良 - 日産自動車 ニュースリリース 2015年4月1日
- ^ a b “通期連結業績予想の修正に関するお知らせ” (PDF). 日産車体株式会社 (2020年11月12日). 2021年3月4日閲覧。
- ^ 『日産といすゞ、新たなOEM供給契約を締結』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2019年6月19日。2019年7月3日閲覧。
- ^ 『いすゞ、日産と新たなOEM供給契約を締結』（プレスリリース）いすゞ自動車株式会社、2019年6月19日。2019年7月3日閲覧。
- ^ 『日産自動車、「アトラス ディーゼル（1.55t）」を発表・発売』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2019年8月29日。2019年8月29日閲覧。
- ^ a b c 車種別環境情報 アトラス 1.5tクラス/2tクラス日産自動車
- ^ a b 『「アトラス 1.5tクラス」を一部仕様向上 「アトラス 2tクラス」を発売』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2021年4月19日。2021年4月19日閲覧。
- ^ a b “日産「アトラス」4WDモデルが法規適合に伴う一部仕様を変更。全車が標準で寒冷地仕様に。”. Motor-fan Car (2024年2月21日). 2024年2月24日閲覧。
- ^ a b “日産、商用トラック新型「アトラス」にダブルキャブと1.55tクラス追加設定”. Car Watch (2024年3月22日). 2024年3月22日閲覧。
- ^ 『新型「アトラス」を発表』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2023年9月25日。2023年9月25日閲覧。
- ^ “走行性能”. 日産自動車. 2024年5月6日閲覧。
- ^ “先進安全装置”. 日産自動車. 2024年5月6日閲覧。
- ^ アトラス 1.5tクラス 特装車日産自動車
- ^ アトラス 2tクラス 特装車日産自動車
- ^ アトラス 特装車シリーズ日産自動車
[続きの解説]
「日産・アトラス」の続きの解説一覧
- 1 日産・アトラスとは
- 2 日産・アトラスの概要
- 3 特装車
- 4 関連項目
- 5 脚注
「Nissan Atlas」の例文・使い方・用例・文例
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