カレドニアン鉄道812形蒸気機関車とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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カレドニアン鉄道812形蒸気機関車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/02/22 20:53 UTC 版)

カレドニアン鉄道812形・652形
コーカーヒル機関区において17596号機、1948年8月15日撮影
基本情報
運用者	カレドニアン鉄道（CR） LMS鉄道イギリス国鉄
設計者	ジョン・F・マッキントッシュ
製造所	CR鉄道セント・ロロックス鉄道工場ダブスニールソンシャープ・スチュアート
製造年	1899年 - 1909年
製造数	96両
引退	1948年 - 1963年
主要諸元
軸配置	0-6-0 （Cn）
軌間	1,435 mm
長さ	17.12 m
機関車重量	46.38 t
動輪径	1.524 m
シリンダ数	2気筒
シリンダ（直径×行程）	470 mm × 660 mm
弁装置	スチーブンソン式
ボイラー圧力	1,100 kPa
引張力	89.7 kN
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カレドニアン鉄道812形・652形（Caledonian Railway 812 and 652 Classes）は、ジョン・F・マッキントッシュが設計し、1899年にカレドニアン鉄道に導入された蒸気機関車。721形と同形式のボイラーを持つ。

次の96台が製造された。

812形
製造年度	台数	製造番号	製造所	製造番号	LMS車番	英国鉄車番
1899	17	812–828	セント・ロロックス鉄道工場		17550–17566	57550–57566
1899	10	829–838	ニールソン	5613–5622	17567–17576	57567–57576
1900	10	839–848	ニールソン	5623–5632	17577–17586	57577–57586
1900	15	849–863	シャープ・スチュアート	4633–4647	17587–17601	57587–57601
c.1900	15	864–878	ダブス	3880–3894	17602–17616	57602–57616
	12	282–293			17617–17628	57617–57628

652形
台数	カレドニアン鉄道番号	LMS Nos.	BR Nos.
8	652–659	17629–17636	57629–57636
4	662–665	17637–17640	57637–57640
4	325–328	17641–17644	57641–57644
1	661	17645	57645

唯一の現存機である828号機等17台が旅客列車編成のためにウェスティングハウスの空気ブレーキを装備した。1923年の併合でロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）が全機を継承した。1948年の国有化の時点まで稼働していたのは17567号、17598 号、17610号のわずか3台である。1963年に最後の1台が引退した。

828号機（LMS鉄道17566号機、英国鉄57566号機）が、唯一現存し、スコットランドの重要な産業遺産となっている。現在はストラスペイ鉄道で保存されている。

ウィルバート・オードリーの児童書汽車のえほんに登場する双子の機関車・ドナルドとダグラスのモデルとなった。2人は、ソドー島に来る前に57646及び57647の架空の番号を与えられている。^[1]

^ “Donald and Douglas”. (The real prototype locomotives that inspired the Rev W Awdry). The Real Lives of Thomas the Tank Engine. 2011年1月25日閲覧。

H.C. Casserley; Stuart W. Johnston (English). Locomotives at the Grouping 3: London, Midland and Scottish Railway. Shepperton, Surrey. Ian Allan.. pp. 178–179. ISBN 0-7110-0554-0.