一本松トンネル
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/12 04:16 UTC 版)
| 概要 | |
|---|---|
| 位置 |  日本 |
| 現況 | 供用中 |
| 所属路線名 | E19 長野自動車道 |
| 起点 | 長野県東筑摩郡麻績村 |
| 終点 | 長野県千曲市 |
| 運用 | |
| 開通 | 1993年3月25日 |
| 所有 | 東日本高速道路 |
| 通行対象 | 自動車 |
| 日平均通行量 | 25,000台/日[1] |
| 技術情報 | |
| 全長 | （上り線）3,203m （下り線）3,191m |
| 道路車線数 | （上り線）2車線 （下り線）2車線 |
一本松トンネル（いっぽんまつトンネル）は、長野県東筑摩郡麻績村と千曲市の間にある長野自動車道のトンネル。
概要
1993年（平成5年）3月25日の豊科IC-更埴JCT間の開通により供用を開始した。
1996年（平成8年）にトンネルの変形が確認され、以後も、年間数ミリメートル程度の速度で変形し続けている[1]。確認されているだけで場所によっては施工時と比較して10 cmを超える変形もある[1]。このトンネルが作られた場所の地質は軟弱で、大きく分けて4つの区間で変形が見られている[1]。このため対策工事が検討されている。
トンネル長
- 上り線（岡谷方面） 3,203 m
- 下り線（長野方面） 3,191 m
隣
脚注
- ^ a b c d 早川泰史、坂本香「長野自動車道一本松トンネルの変状と対策について」『土木学会中部支部研究発表会講演概要集』、土木学会中部支部、2010年、303-304頁。
関連項目
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