出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/08 09:38 UTC 版)「東濃鉄道駄知線」の記事における「モハ100形・クハ200形」の解説モハ101・102は...

ナビゲーションに移動検索に移動弘南鉄道ED30形電気機関車（こうなんてつどうED30がたでんききかんしゃ）は、かつて弘南鉄道が所有していた直流用電気機関車である。1両（ED301）のみ在籍していた。概...

東濃鉄道キハ20形気動車（とうのうてつどうキハ20がたきどうしゃ）は、かつて東濃鉄道駄知線・笠原線で使用されていた気動車である。キハ23の1両のみ存在した。なお、番号の23は21・22が欠番ということ...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/11/18 14:40 UTC 版)「東濃鉄道ED1000形電気機関車」の記事における「導入後の変遷」の解説導入後は主に貨物...

東濃鉄道1形蒸気機関車（とうのうてつどう1がたじょうききかんしゃ）は、東濃鉄道の前身である駄知鉄道が1922年（大正11年）の開業に当たって導入したタンク式蒸気機関車である。2両 (1, 2) が在籍...

東濃鉄道1形蒸気機関車（とうのうてつどう1がたじょうききかんしゃ）は、東濃鉄道の前身である駄知鉄道が1922年（大正11年）の開業に当たって導入したタンク式蒸気機関車である。2両 (1, 2) が在籍...

東濃鉄道DB181形ディーゼル機関車（とうのうてつどうDB181がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて東濃鉄道笠原線で運用されていたディーゼル機関車である。概要1953年（昭和28年）に1両のみ（DB1...

東濃鉄道DC182形ディーゼル機関車（とうのうてつどうDC182がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて東濃鉄道笠原線で運用されていたディーゼル機関車である。概要1955年（昭和30年）に1両のみ（DC1...

東濃鉄道キハ10形気動車（とうのうてつどうキハ10がたきどうしゃ）は、かつて東濃鉄道駄知線・笠原線で使用されていたガソリンカーである。キハ12の1両のみ存在した。なお、番号の12は11が欠番ということ...

東濃鉄道キハ500形気動車（とうのうてつどうキハ500がたきどうしゃ）は、かつて東濃鉄道笠原線で使用されていた気動車である。501、502の2両が存在した。501、502は全く異なる車両であり、元は5...