アクスルシャフト
後輪がリジッドアクスルである場合に、車軸管(アクスルハウジング)内にあって、終減速機出力トルクを車輪に伝える軸をいう。車軸管端部においてハブベアリングを管内で支持する方式にすると、このシャフトには車重による曲げモーメントが加わる(半浮動式)。これは乗用車に使われる。管外で支持する方式にすると曲げモーメントは作用せずトルク分担のみとなる(全浮動式)。この方式はトラック類に多く使われる。材料は機械構造用炭素鋼材を使い、表面を高周波焼入れして強度を上げている。
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