ジェイアール東海バス
(JR東海バス から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/20 18:31 UTC 版)
ジェイアール東海バス株式会社（ジェイアールとうかいバス）は、名古屋市に本社を置き、名古屋・静岡を中心とした高速バス事業を展開するJR東海グループのバス事業者(JRバスの一つ)である。東海旅客鉄道（JR東海）の完全子会社（連結子会社）[4]。
注釈
- ^ 昭和バスストップではなく甲府昭和インターチェンジ近くのアルプス通り沿いにある
- ^ 名古屋と横浜・品川を結んでいた「ラメール号」はこの半年前に廃止された。
- ^ 2008年（平成20年）8月27日、瀬戸北線をはじめとする5路線全13系統をに廃止したいとの申出が愛知県バス対策協議会に対し行われており、翌年2009年8月27日に、同年9月30日付けで一般路線バス事業から全面撤退することが発表された。[17]
- ^ 撤退後、一般路線車両の一部はジェイ・アール北海道バスに譲渡され、札幌市内で使用されている。
- ^ バスジャパン・ハンドブック「14 ジェイアール東海バス」の現有車両カタログの記述による。
- ^ バス・ジャパン3号「特集・国鉄バスのゆくえ」の車両一覧では、日産ディーゼル車の配置はすべて名古屋になっている
- ^ バス・ジャパン3号「特集・国鉄バスのゆくえ」では、1986年11月1日の東名・名神ハイウェイバスのダイヤ改定についての記述があり、新会社の基盤を安定させることも目標とされていた。
- ^ バス・ジャパン3号「特集・国鉄バスのゆくえ」の東名・名神ハイウェイバスのダイヤ改定に関する記述の中で、1986年12月15日から名神ハイウェイバスに投入する新製車両についても記載があり、その車両の諸元も掲載されていた。
- ^ バスジャパン・ハンドブック「14 ジェイアール東海バス」の現有車両カタログ(当時)の車両台数一覧表によれば、一般路線車はいすゞ25台・日野37台・三菱ふそう12台に対して、日産ディーゼル車は51台となっていた。
- ^ 高速路線バスに特化した仕様のアストロメガの通称。なお、当社に導入されるJ-InterCityDDのシートレイアウトは、エアロキングとは異なり、スカニアジャパン標準仕様の1階4列・2階3列の39席仕様（同タイプの車両を導入した他社と同じシートレイアウト）となる。
- ^ JRバスでスカニア製の車両に固有のメーカー番号を与えている例は、他に中国ジェイアールバスで見られる（メーカー番号は「0」）。
出典
- ^ a b 会社総鑑 未上場会社版 1997年版 下巻, 日本経済新聞社, (1997-05-20), pp. 4208
- ^ a b c ジェイアール東海バス株式会社 第35期決算公告
- ^ a b ジェイアール東海バス株式会社 第36期決算公告
- ^ “連結子会社・持分法適用関連会社｜JR東海”. JR東海. 2010年4月30日閲覧。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '91年版』ジェー・アール・アール、1991年8月1日、197頁。ISBN 4-88283-112-0。
- ^ JR東海バス トピックス 「東海地区で初めて」ハイブリッド高速バス導入!! 2009年11月27日
- ^ “広島-長崎など4路線 高速バス開設を免許”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1990年11月16日)
- ^ “JR四国 高速バス時代到来”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1992年9月25日)
- ^ “「オリーブ松山号」出発 松山-名古屋間の夜行高速バス”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1998年8月11日)
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '92年版』ジェー・アール・アール、1992年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-113-9。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '93年版』ジェー・アール・アール、1993年7月1日、189頁。ISBN 4-88283-114-7。
- ^ a b “名古屋-伊東 熊本-鹿児島 2高速バス免許”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1990年4月7日)
- ^ a b “夜行高速バス「ラメール号」 幸先良いスタート 名古屋駅バスターミナルで発車式”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1989年3月23日)
- ^ a b “バス路線新紀行「次、とまります」（70） JR東海バス 信南交通 いいなかライナー（中津川-飯田高速線）”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1998年8月6日)
- ^ “浜松→金城ふ頭・名古屋駅、新規路線開業”. ジェイアール東海バス (2017年6月9日). 2017年7月16日閲覧。
- ^ “新型コロナウイルスの影響に伴う運行状況一覧” (PDF). ジェイアール東海バス (2020年12月25日). 2020年12月28日閲覧。
- ^ 路線バスの廃止について（JR東海バス ニュースリリース：2009年8月27日付け）
- ^ “移動等円滑化取組計画書” (pdf). ジェイアール東海バス (2019年12月26日). 2020年1月17日閲覧。
- ^ “ジェイアール東海バス 株式会社”. www.facebook.com. 2020年4月10日閲覧。
- ^ “【公式】ジェイアール東海バス(株)(@jr_tokai_bus) • Instagram写真と動画”. www.instagram.com. 2020年4月10日閲覧。
- ^ “https://twitter.com/jrtokai_bus/status/1501094158890848261”. Twitter. 2022年3月15日閲覧。
- ^ “さて、当社が少し前から、車両番号の付け方が変更したことに気づかれた方も多いと思います。そして、気になりますよね・・・？？？ということで、簡単にまとめてみました♪”. ジェイアール東海バス公式Twitter. 2021年1月8日閲覧。
- ^ a b c d e “H74-2002号車 画像① 車両番号 全桁” (2021年1月8日 17:18). 2023年1月8日閲覧。
- ^ Responce【飲酒運転高速バス】前代未聞!? 乗客22人の大型バスが高速道を暴走
- ^ Responce『【飲酒運転高速バス】過去最大!! 75日間の路線休止命令』
- ^ a b Responce『JR東海バス逆走トラブル---中部運輸局が特別監査
- ^ a b 47News『「逆走」受け社長辞任 JR東海バス』（2011年12月8日時点のアーカイブ）
- ^ 毎日新聞2009年8月29日付『逆送：JR東海バス、路肩200メートルを 運転手、分岐誤り--横浜の自動車道』[リンク切れ]
- ^ スポニチ『“悪夢”再び…14歳少年がバスジャック』（2008年7月19日時点のアーカイブ）
- ^ 新東名高速で高速バスが全焼 乗客避難 けが人なし｜NHKニュース（2017年9月9日時点のアーカイブ）
[続きの解説]
「ジェイアール東海バス」の続きの解説一覧
- 1 ジェイアール東海バスとは
- 2 ジェイアール東海バスの概要
- 3 沿革
- 4 路線
- 5 支店
- 6 旅行センター
JR東海バス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/09 06:01 UTC 版)
「星ヶ丘駅 (愛知県)」の記事における「JR東海バス」の解説
JR東海バス・JRバス関東・JRバステック「星ヶ丘」バス停 - 市バスターミナルより西の愛知県道60号名古屋長久手線（東山通）にのりばがある。西行きは降車のみ、東行きは乗車のみ扱う。 東名ハイウェイバス（東京駅行、静岡駅行） ドリームなごや号 ファンタジアなごや号（西船橋駅行）
※この「JR東海バス」の解説は、「星ヶ丘駅 (愛知県)」の解説の一部です。
「JR東海バス」を含む「星ヶ丘駅 (愛知県)」の記事については、「星ヶ丘駅 (愛知県)」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「JR東海バス」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- JR東海バスのページへのリンク
