FAIによる国際級のエンジンつきフリーフライト種目の制定
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/12/02 07:13 UTC 版)
「フリーフライト (模型航空)」の記事における「FAIによる国際級のエンジンつきフリーフライト種目の制定」の解説
戦後の模型航空の国際活動として、1939年のコルダ優勝以来休止していたウエークフィールド競技（後のF1B級、ゴム動力）が1948に再開された。同時に、世界選手権の運営がイギリス（SAME）からFAIに移管され、少し後にグライダー（ノルディックA/2級、後のF1A級）とガスフリー（FAIパワー、後のF1C級）が新設・追加され、フリーフライト3種目がそろった。 はじめの原・F1C級競技規定は・ “ エンジンは2.5cc（15） 機体重量は200ｇ/㏄以上（2.5㏄のとき500ｇ以上） 翼面荷重（主・尾翼合計面積）は12ｇ/平方dm以上（機体重量500ｇのとき41.67平方dm） 胴体断面積0.5平方dm以上 モーターラン15秒、5分×3ラウンド ”
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