相鉄9000系電車
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相鉄9000系電車（そうてつ9000けいでんしゃ）は、1993年（平成5年）から導入された相模鉄道の通勤形電車。
注釈
- ^ 各文献ではライトグレーとされている。
- ^ 磁気飽和形検知器付き半連続高周波軌道回路式デジタルATS - 鉄道ファン384号「新車ガイド」より
- ^ とれいん509号の表内で9707×10は3月とされているが、誤植とみられる
- ^ 東京メトロ10000系などに近いものとなった。
- ^ この臨時列車は途中駅は通過となり、駅の自動放送ではいずみ野始発の二俣川行き特急電車として案内された。
- ^ 自連と密連のアダプタ（中間連結器）を格納する
- ^ 具体的には、9100形・9500形・9600形の横浜方
- ^ 扉増設部は外から見て右側が戸袋となるために封鎖、それ以外にも全中間車海老名方の外から見て右側と、9700形の外から見て左側が封鎖されている。
- ^ 相鉄線内のみ。ただし、西谷駅 - 羽沢横浜国大駅での回送で1往復定期運用がある。
出典
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- ^ a b c d e f g h i j k l m n 「鉄道ファン」1993年4月号「新車ガイド 相模鉄道9000系」p.58 - p.62
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- ^ 日立製作所『日立評論』1994年5月号「最近の車両情報制御システム (PDF) 」p.35。
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- ^ a b c 「鉄道ピクトリアル」1999年7月臨時増刊号（通巻672号）「私鉄車両めぐり 各論 9000系」 p.176 - p.178
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- ^ 「鉄道ファン」2006年10月号（通巻546号）付録「大手私鉄車両ファイル」
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- ^ 9000系リニューアル車両、つり革、南万騎が原駅前の広場整備およびまちづくり活動拠点の3件が 2016年度 グッドデザイン賞を受賞 (PDF) - 相鉄グループ 2016年9月29日
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- ^ ４月９日（土）相模大塚駅構内で９０００系リニューアル車両の撮影会を開催 ヨコハマネイビーブルーの車両と新・旧塗装車両の３編成が勢ぞろい (PDF) - 相模鉄道株式会社 2016年3月24日
- ^ ４月１０日（日）にいずみ野駅で いずみ野線開業４０周年記念「相鉄フェスタ」を開催 アーカイブ 2021年8月16日 - ウェイバックマシン(PDF) - 相鉄グループ 2016年4月1日
- ^ 相鉄デザインブランドアッププロジェクト アーカイブ 2021年7月29日 - ウェイバックマシン - 相鉄グループ
- ^ a b c d e f 9000 SERIES アーカイブ 2021年7月29日 - ウェイバックマシン - 相鉄デザインブランドアッププロジェクト 相鉄グループ
- ^ a b c “コイト電工、「鉄道用LED室内灯」などの鉄道用車両機器を相模鉄道株式会社様のリニューアル車両「9000系」へ納入”. コイト電工 (2015年12月24日). 2016年4月18日閲覧。 アーカイブ 2016年4月4日 - ウェイバックマシン
- ^ 「鉄道ファン」2022年8月号（通巻746号）付録「大手私鉄車両ファイル」
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「相鉄9000系電車」の続きの解説一覧
- 1 相鉄9000系電車とは
- 2 相鉄9000系電車の概要
- 3 改造工事など
- 4 リニューアル
- 5 運用
- 6 関連項目
固有名詞の分類
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