東京市区改正条例による事業
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/09/30 01:33 UTC 版)
「市区改正」の記事における「東京市区改正条例による事業」の解説
1888年（明治21年）、内務省によって東京市区改正条例（勅令第62号）が公布され、東京市区改正委員会（元府知事の芳川顕正が委員長）が設置された。建築物の規制などは当初検討されたものの、結局行われなかった。 翌1889年に委員会による計画案（旧設計）が公示され、事業が始まった。しかし、財政難のため事業は遅々として進まなかった。 都市化の進展から事業の早期化が必要になり、1903年（明治36年）に計画を大幅に縮小（新設計）した。日露戦争後の1906年（明治39年）、東京市に臨時市区改正局を設置、外債を募集して、日本橋大通りなどの整備を急速に進めた。1914年（大正3年）、ほぼ新設計どおり事業が完成した。 主に路面電車を開通させるための道路拡幅（費用は電車会社にも負担させた）、及び上水道の整備が行われた。現在の日本橋もこの事業で架け替えられた。神田・日本橋・京橋付近では道路拡幅に伴い、従来の土蔵造の商家に交じって、木造漆喰塗の洋風建築が思い思いに建てられるようになり、人目をひいた。これらの建物は当時の建築家から「洋風に似て非なる建築」と評された。
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