列車のホームへの接触事故とは? わかりやすく解説

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列車のホームへの接触事故

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/04/05 01:42 UTC 版)

椎名町駅」の記事における「列車のホームへの接触事故」の解説

2013年5月27日快速池袋10両編成が同駅通過中に異音生じたため緊急停車した。当該列車の車掌確認したところ、列車最後車両車両側面一部接触面があることが発覚したその後原因詳しく調査したところ、該当区間レール老朽化等のレール自体問題該当区間路盤が他の区間比較して軟弱であったことが判明し、これらが複合的要因となって軌道変位したことが原因であると推定された。事故発生後該当区間では軌道修正レール交換が行われ、レール交換が行われた2013年6月12日より1年間軌道計測が月1回ペース行われていた。また当該区間含めた路線軌道計測による計測結果時系列分析することとしている。なお同日には、東伏見駅において駅部材であるコンクリート片がホーム上に落下する事故発生している。

※この「列車のホームへの接触事故」の解説は、「椎名町駅」の解説の一部です。
「列車のホームへの接触事故」を含む「椎名町駅」の記事については、「椎名町駅」の概要を参照ください。

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