八雲バイパスとは？わかりやすく解説

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八雲バイパス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/01/18 18:20 UTC 版)

八雲バイパス（やくもバイパス）は、北海道二海郡八雲町にある国道5号のバイパス道路。車線数は4車線^[1]。八雲町の市街中心部を通っていた旧国道は交通量の増加や車両の大型化に伴い交通渋滞や騒音などの問題が発生していた^[2]。そこで、円滑な交通の確保と生活環境の改善、沿道の土地利用を誘導するためにバイパス道路を整備した^[2]。

大沼国道・羊蹄国道・札樽国道

通過市区町村

渡島総合振興局	函館 - 七飯 - 森 - 八雲 - 長万部
後志総合振興局	黒松内 - 蘭越 - ニセコ - 倶知安 - 共和 - 仁木 - 余市 - 小樽
石狩振興局	札幌（手稲 - 西 - 北 - 東 - 中央）

主要交差点

函館駅前 - 万代こ線橋 - 函館IC - 旭浜交点 - 北4西1 - 国富 - 余市駅前 - 奥沢十字街 - 北34西2 - 大通東1/北1西1

高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（A’路線）	函館新道（函館IC/JCT - 七飯藤城IC） – 黒松内新道（黒松内南IC - 黒松内IC） - 倶知安余市道路（倶知安IC - 余市IC）（事業中）
森 - 八雲 - 長万部 - 長橋 - 札幌

道路名・愛称

札幌本道・赤松街道・小樽中央線・オロロンライン・北5条手稲通・創成川通

なないろ・ななえ - YOU・遊・もり - くろまつない - らんこし・ふるさとの丘 - ニセコビュープラザ

主要構造物

大沼トンネル - 湯ノ崎トンネル– 野田追橋 – 八雲大橋 – 旭浜橋 - 長万部大橋 – 倶知安橋 - 盤の沢トンネル - 国富トンネル - 棒杭の沢覆道 - 島付内トンネル – 島付内覆道 - 稲穂トンネル - 大江橋 - 畚部トンネル - 忍路トンネル - 桃内トンネル - 笠岩トンネル - 塩谷トンネル - 長橋トンネル - 砂留トンネル - 平磯トンネル - 新平磯トンネル - 張碓トンネル - 新張碓トンネル – 張碓橋

自然要衝

目名峠 - 倶知安峠 - 稲穂峠

関連項目

E5 道央自動車道・ E5A 札樽自動車道・ E5A 後志自動車道・北海道新幹線・函館本線

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 都市計画道路位置図 2013.
^ ^a ^b 川村勝幸、池田兵十郎、水島憲三 1986, pp. 1-2.
^ 川村勝幸、池田兵十郎、水島憲三 1986, p. 1.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f “橋梁長寿命化修繕計画（案） (PDF)”. 北海道開発局. p. 28 (2016年). 2017年4月3日閲覧。

[続きの解説]

「八雲バイパス」の続きの解説一覧

1 八雲バイパスとは
2 八雲バイパスの概要

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