ペテルブルク路面電車機械工場とは? わかりやすく解説

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ペテルブルク路面電車機械工場

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/01/29 06:48 UTC 版)

ペテルブルク路面電車機械工場ロシア語: Петербургский трамвайно-механический завод、ПТМЗ)は、かつてロシア連邦(旧:ソビエト連邦)のサンクトペテルブルク(旧:レニングラード)に存在した輸送用機器メーカー。地元のサンクトペテルブルク市電向けの電車を中心とした路面電車トロリーバスの製造を行っていたが、2013年に倒産した。1934年の操業開始時から1960年代までは「車両修理工場(Вагоноремонтного завода、ВАРЗ)」、1970年代から1990年代初頭までは「レニングラード都市電気車両修理工場(Ленинградском заводе по ремонту городского электрического транспорта、ЗРГЭТ)」と言う社名であった[1][2][3][4]


  1. ^ a b c d e f g h i Петербургский трамвайно-механический завод открылся 85 лет назад”. АО «ГАТР» (2019年5月15日). 2020年3月22日閲覧。
  2. ^ a b c d Полина Гриценко, Петр Третьяков (2014年6月2日). “Трамвайный завод продан”. Ведомостиа. 2020年3月22日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g 服部重敬 2019, p. 100.
  4. ^ a b ОТКРЫТАЯ КОЛЛЕКЦИЯ. ТРАМВАЙНЫЙ ПОЕЗД ПОПОЛНИЛ ЭКСПОЗИЦИЮ МУЗЕЯ”. Музей городского электрического транспорта (2016年6月3日). 2020年3月22日閲覧。
  5. ^ «Американка» - легенда ленинградских магистралей”. ГУП "Горэлектротранс" (2019年3月18日). 2020年3月22日閲覧。
  6. ^ ПТМЗ 2004, p. 4.
  7. ^ Трамвайные вагоны ЛМ-49 и ЛП-49: Технические данные”. Нижегородский Трамвай-Троллейбус. 2010年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月22日閲覧。
  8. ^ a b c d ПТМЗ 2004, p. 5.
  9. ^ a b c d e f g h i ПТМЗ 2004, p. 6.
  10. ^ a b c ПТМЗ 2004, p. 7.
  11. ^ a b c d e f g ПТМЗ 2004, p. 8.
  12. ^ ЛМ-93”. Военно-патриотический клуб. 2020年3月22日閲覧。
  13. ^ ЛМ-99А”. Трамвайные вагоны – Твой Транспорт. 2018年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月22日閲覧。
  14. ^ Vít Hinčica (2018年11月17日). “KYJEV POPTÁVÁ DALŠÍ NOVÉ TRAMVAJE”. Československý Dopravák. 2020年3月22日閲覧。
  15. ^ «ВАГОНМАШ» будет выпускать вагоны метро четвертого поколения” (2011年1月14日). 2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月22日閲覧。
  16. ^ ЛМ-2008 (71-153)”. Трамвайные вагоны – Твой Транспорт. 2018年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月22日閲覧。
  17. ^ ИВАН Ъ-СТУПАЧЕНКО (2004年11月9日). “"Дедал" садится на трамвай транспортное машиностроение”. Издательский дом Коммерсантъ. 2020年3月22日閲覧。
  18. ^ На месте ПТМЗ могут построить овощехранилище за 1 млрд рублей”. dp.ru (2015年6月1日). 2020年3月22日閲覧。
  19. ^ ПТМЗ застроит «неизвестный лидер рынка»”. Restate.ru (2014年6月3日). 2020年3月22日閲覧。
  20. ^ 服部重敬 2019, p. 98.
  21. ^ ПТМЗ 2004, p. 11.
  22. ^ ПТМЗ 2004, p. 12.
  23. ^ ПТМЗ 2004, p. 10.
  24. ^ 服部重敬 2019, p. 102.
  25. ^ a b c Олег Бодня (2018年11月). “Троллейбусы, достойные памяти”. Грузовик Пресс. 2020年3月22日閲覧。
  26. ^ ПТМЗ 2004, p. 13.
  27. ^ Павел Яблоков (2020年9月28日). “Новокузнецк получает, Челябинск испытывает, а Петербург закупает — двухсекционные трамваи в моде”. TR.ru. 2023年1月29日閲覧。


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