パダララン駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/29 14:55 UTC 版)
パダララン Stasiun Padalarang | |
|---|---|
 高速鉄道駅（左）と 在来線駅（右） | |
| 所在地 |
インドネシア 西ジャワ州 西バンドン県 |
| 座標 | 南緯6度50分34.89秒 東経107度29分50.38秒 / 南緯6.8430250度 東経107.4973278度 |
| 海抜 | +695 m (2,280 ft) |
| 所有者 | クレタ・アピ・インドネシア |
| 運営者 |
|
| ホーム数 | |
| 線路数 |
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| 接続 |
 en:Trans Metro Pasundan:  |
| 建築物 | |
| 構造 | 地上 |
| 駐車場 |
 有り |
| その他 | |
| 駅コード | PDL • 1415[1] |
| 階級 | Class I[1] |
| 歴史 | |
| 開業 | 1884年5月17日[2] |
| 電化 | 2023年 (高速鉄道のみ)[3] |
| 所在地 | |
  パダララン | |
クレタ・アピ・インドネシア(KAI)が運行するKAIコミューターの駅であったが、ジャカルタ・バンドン高速鉄道の駅が併設された。[4]。ジャカルタ・バンドン高速鉄道の利用者のため、KCIC接続線によりバンドン駅方面に接続している。
- ^ a b (インドネシア語) Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014. Jakarta: Directorate General of Railways. (2014). オリジナルの2020-01-01時点におけるアーカイブ。
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken
- ^ Ferdiansyah, Benardy (2023年5月19日). “KCIC Alirkan Daya Listrik Jalur Kereta Cepat Jakarta–Bandung” (インドネシア語) 2023年7月11日閲覧。
- ^ Shannon Tiezzi (2015年10月1日). “It's Official: China, Not Japan, Is Building Indonesia's First High-Speed Railway”. The Diplomat 2015年10月1日閲覧。
「パダララン駅」の続きの解説一覧
- 1 パダララン駅とは
- 2 パダララン駅の概要
- 3 外部リンク
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