taz

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３‐（４‐ビフェニリル）‐４‐フェニル‐５‐（４‐ｔｅｒｔ‐ブチルフェニル）‐４Ｈ‐１，２，４‐トリアゾール

分子式：	C30H27N3
その他の名称：	3-(4-tert-Butylphenyl)-5-(1,1'-biphenyl-4-yl)-4-phenyl-4H-1,2,4-triazole、3-(Biphenyl-4-yl)-4-phenyl-5-(4-tert-butylphenyl)-4H-1,2,4-triazole、3-(Biphenyl-4-yl)-5-(4-tert-butylphenyl)-4-phenyl-4H-1,2,4-triazole、3-(4-tert-Butylphenyl)-4-phenyl-5-(4-biphenylyl)-4H-1,2,4-triazole、3-(4-Biphenylyl)-4-phenyl-5-(4-tert-butylphenyl)-4H-1,2,4-triazole、TAZ、3-(4-tert-Butylphenyl)-4-phenyl-5-(1,1'-biphenyl-4-yl)-4H-1,2,4-triazole、3-(4-tert-Butylphenyl)-5-(4-biphenylyl)-4-phenyl-4H-1,2,4-triazole、4-Phenyl-3-(4-tert-butylphenyl)-5-(1,1'-biphenyl-4-yl)-4H-1,2,4-triazole、3-(1,1'-Biphenyl-4-yl)-5-(4-tert-butylphenyl)-4-phenyl-4H-1,2,4-triazole
体系名：	3-(1,1'-ビフェニル-4-イル)-4-フェニル-5-(4-tert-ブチルフェニル)-4H-1,2,4-トリアゾール、3-(4-tert-ブチルフェニル)-4-フェニル-5-(ビフェニル-4-イル)-4H-1,2,4-トリアゾール、3-(4-tert-ブチルフェニル)-5-(1,1'-ビフェニル-4-イル)-4-フェニル-4H-1,2,4-トリアゾール、3-(ビフェニル-4-イル)-4-フェニル-5-(4-tert-ブチルフェニル)-4H-1,2,4-トリアゾール、3-(ビフェニル-4-イル)-5-(4-tert-ブチルフェニル)-4-フェニル-4H-1,2,4-トリアゾール、3-(4-tert-ブチルフェニル)-4-フェニル-5-(4-ビフェニリル)-4H-1,2,4-トリアゾール、3-(4-ビフェニリル)-4-フェニル-5-(4-tert-ブチルフェニル)-4H-1,2,4-トリアゾール、3-(4-tert-ブチルフェニル)-4-フェニル-5-(1,1'-ビフェニル-4-イル)-4H-1,2,4-トリアゾール、3-(4-tert-ブチルフェニル)-5-(4-ビフェニリル)-4-フェニル-4H-1,2,4-トリアゾール、4-フェニル-3-(4-tert-ブチルフェニル)-5-(1,1'-ビフェニル-4-イル)-4H-1,2,4-トリアゾール、3-(1,1'-ビフェニル-4-イル)-5-(4-tert-ブチルフェニル)-4-フェニル-4H-1,2,4-トリアゾール

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TAZ (自動車メーカー)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/25 00:32 UTC 版)

ザグレブバス工場
Tvornica Autobusa Zagreb

元の種類	公開会社
業種	輸送用機械
設立	1930年
解散	2000年
本社	ザグレブ 、 ユーゴスラビア王国
事業地域	世界各地
主要人物	イヴァン・ラドシェヴィッチ（Ivan Radošević[1]）
製品	貨物自動車 バスの製造開発
従業員数	1,200名（1980年）

ザグレブバス工場（Tvornica Autobusa Zagreb, TAZ 略称:タァズ）は、旧ユーゴスラビア王国（クロアチア）のバス・トラックメーカー。ザグレブ市のドゥブラバ（英語版）に本社を置いていた。タァズ・ドゥブラバ（TAZ Dubrava 14）がメーカーの代名詞的車両であった。2000年に事業を停止。

歴史

チェコのレシャニにあるミリタリーミュージアムで屋外展示されるTAZ Neretva

1930年にコーチビルダーとして木製フレームでのバスの製造が始まる。1948年、オートカロッセリア・ザグレブ（Autokaroserija Zagreb）と社名を変更するも依然として木製バスの製造を行っていた。

1950年、トラックの製造を行っていたセルビアの企業プリボイ自動車工場（Fabrika automobila Priboj, FAP）社、ファモス社（Famos, Fabrika Motora Sarajevo）と協力しサラエボに工場を設立。1954年にザグレブに移転している。1969年に3社を纏めたファップ・ファモス・ベルグランデ社（FAP Famos Belgrade）を設立している。

1980年代、工場で1,200名を雇用しており、年間500～600台のペースで生産が行われており、バスは主に中国、フィンランド、エジプトに輸出されている。1991年にクロアチアとして独立を勝ち取り、ユーゴスラビアから脱退すると生産量は急減し、1990年代後半、国内市場の縮小が要因となり事業を閉鎖した^[2]。

製品

• TAZ Neretva
• TAZ 1419
• TAZ 1427
• TAZ Dubrava

脚注

1. ^ “Prodaja imovine Tvornica autobusa Zagreb”. nacional (2002年6月5日). 2020年7月12日閲覧。
2. ^ “autobusa-u-hrvatskoj”. teretna-vozila.com. 2020年7月12日閲覧。^{[リンク切れ]}

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