ミュールクライス線

ウィキペディア

ミュールクライス線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/08/18 02:42 UTC 版)

オーストリア国鉄
路線番号	142
路線総延長	58 km
軌間	1435 mm
最大勾配	46 パーミル
最小半径	112 m
最高速度	80 km/h

ミュールクライス線（ドイツ語: Mühlkreisbahn）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は142。オーストリア国鉄の他の路線と接続していないが、起点のリンツ・ウアファー駅はリンツの都心近くに位置し、リンツの郊外鉄道の一つとなっている。

運行形態

快速と普通について説明する。

快速「レギオナルエクスプレス(REX)」

• リンツ - ロッテネク - アイゲン

  一日あたり、平日・土曜はリンツ→ロッテネクが1本、アイゲン→リンツが2本の運行。

  過去の運行形態

  2018年以前は、一日当たりリンツ→アイゲンが3本、リンツ→ロッテネクが平日のみ1本、アイゲン→リンツが平日のみ2本の運行であった。リンツ→アイゲンの3本は、プーヘナウに停車していた他、一部はエッピングを通過していた。リンツ→ロッテネクの列車は、ヴァルディングを通過していた。アイゲン→リンツの列車のうち1本はプーヘナウ西駅を通過していた。

  2018年末に、アイゲン行の3本が各駅停車になり、普通格下げとなった。

  2020,21年度に限り、リンツ→アイゲンの列車が、各駅停車で一日1本に限り運行していた。この列車は休日も運行していた。

  2023年度より、西行もヴァルディング停車となった。

  2024年度より、全列車プーヘナウ西駅停車となった。

普通

• リンツ - アイゲン

  大部分がリンツ～ロッテネクの区間運転で、平日は30分間隔、休日は1時間間隔の運行。ただし、午前中には時間帯によっては本数が少なく、また夕方は15分間隔で運行される。北にいくほど本数が漸減し、ノイハウスまでは1～2時間間隔、終点アイゲンまで運行される便は2時間に1本の運行となる。

  2018年以前は、終点アイゲンまで運行される便は一日6.5往復しか無く、快速と合わせて2～4時間間隔の運行となっていた。

駅一覧

以下では、オーストリア国鉄142号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

• 種別
  • REX：快速
  • R：普通
• 停車駅
  • ■印：全列車停車
  • ●印：一部通過
  • ○印：一部停車
  • ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ	REX	R	接続路線	所在地
142	リンツ・ウアファー駅	-	0.0	■	■	リンツ市電	オーバーエスターライヒ州	リンツ市
	プーヘナウ駅	3.6	3.6	｜	■			ウアファー郊外郡
	プーヘナウ西駅	1.3	4.9	■	■
	アハライトナージードルング駅	1.6	6.5	｜	■
	デュルンベルク駅	1.5	8.0	｜	■
	オッテンスハイム駅	1.4	9.4	▼∧	■
	ヴァルディンク駅	2.1	11.5	■	■
	ロッテネク駅	1.8	13.3	■	■
	ラッケン駅	4.9	18.2	■	■
	ゲアリンク駅	1.8	20.0	■	■
	ノイハウス・ニーダーヴァルトキルヒェン駅	6.4	26.4	■	■			ローアバッハ郡
	クラインツェル駅	2.4	28.8	■	■
	ノイフェルデン駅	4.2	33.0	■	■
	イグルミューレ駅	6.2	39.2	■	■
	ハスラハ駅	4.4	43.6	■	■
	ローアバッハ・ベルク駅	5.1	48.7	■	■
	エッピンク駅	3.1	51.8	■	●
	シュレーグル駅	5.0	56.8	■	■
	アイゲン・シュレーグル駅	0.8	57.6	■	■

Linzer Verbindungsbahn

以前、リンツ・ウアファー駅とオーストリア西部鉄道はリンツ鉄道橋を通る非電化単線のLinzer Verbindungsbahnで結ばれており、貨物列車や回送列車が運転されていた。リンツ鉄道橋は架け替えのため2016年に閉鎖撤去され、新しい橋は2020年完成の予定である。

• 
  リンツ鉄道橋を走行中のÖBB2016型機関車（2009年）
• 
  リンツ市電との平面交差（2014年）
• 
  リンツ・ウアファー駅とリンツ鉄道橋の間のReindlstraße（2014年）