トヨタ・GRカローラ
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GRカローラ（ジーアールカローラ、英語: GR COROLLA）は、トヨタ自動車が日本時間の2022年4月1日にアメリカのカリフォルニア州で発表した、5ドアハッチバック型のスポーツカーのプロトタイプである[1]。その後、2022年6月1日に日本仕様の詳細が公開された[2]。
- ^ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. “GR COROLLA | GR”. TOYOTA GAZOO Racing. 2022年4月1日閲覧。
- ^ “トヨタが高性能モデル「GRカローラ」の日本仕様車を世界初公開【Movie】 【ニュース】”. webCG. 2022年6月1日閲覧。
- ^ a b c d e f g CORPORATION, TOYOTA MOTOR. “新型車GRカローラを世界初披露 | プレスリリース”. TOYOTA GAZOO Racing. 2022年4月1日閲覧。
- ^ “トヨタ、「GRカローラ」の国内発売を2023年初に延期 品質確保のため（日刊自動車新聞）”. Yahoo!ニュース. 2022年10月6日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j CORPORATION, TOYOTA MOTOR. “GR COROLLA | GR”. TOYOTA GAZOO Racing. 2022年6月1日閲覧。
- ^ 株式会社インプレス (2022年12月2日). “トヨタ、新型「GRカローラ」抽選申し込み開始 ベースモデル525万円、モリゾウエディション715万円”. Car Watch. 2022年12月2日閲覧。
- ^ 『GRカローラを一部改良、意のままの走りを更に進化』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2023年8月23日。2023年8月23日閲覧。
- ^ 株式会社インプレス (2022年12月2日). “トヨタ、新型「GRカローラ」抽選申し込み開始 ベースモデル525万円、モリゾウエディション715万円”. Car Watch. 2022年12月2日閲覧。
- ^ a b c d トヨタ本気の2人乗り仕様「GRカローラ」世界初公開！ 最強ハッチバックに世界が驚愕！ 水素カローラとの関係性とは - くるまのニュース・2022年6月2日
- ^ a b 水素エンジンGRカローラ、石浦宏明と開発エンジニアが語る2年目の進化。液体水素導入と市販化へのブレイクスルー - オートスポーツ・2022年6月14日
- ^ “トヨタ、液体水素エンジンGRカローラのスーパー耐久開幕戦鈴鹿欠場を発表 代替車両はGRヤリスに”. Car Watch (2023年3月15日). 2023年3月16日閲覧。
- ^ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. “ルーキーレーシング、トヨタ タイ25時間耐久レースへの参戦を発表 | コーポレート | グローバルニュースルーム”. トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト. 2022年12月22日閲覧。
- ^ 共同通信 (2022年12月17日). “トヨタ、水素車で初の海外レース 脱炭素を訴え ｜ 共同通信”. 共同通信. 2022年12月22日閲覧。
- ^ 株式会社インプレス (2022年12月17日). “豊田章男社長、タイ25時間耐久レースで水素GRカローラをドライブ タイで「循環型、自立型のエネルギー社会を作ることができれば」”. Car Watch. 2022年12月22日閲覧。
- ^ フォーミュラドリフトジャパン初出場で初優勝。王者ロバンペラが魅せた驚きのWRC式テクニック - オートスポーツ・2023年5月22日
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「トヨタ・GRカローラ」の続きの解説一覧
- 1 トヨタ・GRカローラとは
- 2 トヨタ・GRカローラの概要
- 3 概要
- 4 ギャラリー
- 5 販売店
GRカローラ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/12 10:23 UTC 版)
「トヨタ・G16E-GTS」の記事における「GRカローラ」の解説
2022年4月1日に発表された「GRカローラ」搭載エンジンにおいては、GRヤリスに搭載されている当機に3本出しマフラーを採用し排圧低減や消音性の向上など排気系の強化、さらにピストンの材質変更、過給圧の強化等のチューニングを行ったため最高出力 304 PS (224 kW) / 6500 rpm、最大トルク370 N⋅m (37.7 kgf⋅m) / 3000 – 5550 rpmを発揮している。
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