鹿児島市交通局
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鹿児島市交通局（かごしましこうつうきょく）は、鹿児島県鹿児島市の交通部門。市電（路面電車）と路線バスを運営する。なお鹿児島市営の交通事業として他に桜島フェリーが存在するが、これは鹿児島市船舶局が運営しており交通局とは関係しない。
注釈
- ^ ここでは沖縄を除く。鹿児島以外の九州地方では長崎もこれに当てはまっていたが、従来の長崎スマートカードから2019年に長崎バス、さいかい交通の2社がエヌタスTカード（nimocaにも2020年に片利用で対応）、2020年に長崎電気軌道や長崎県交通局など6社がnimocaに切り替えたため、鹿児島だけが取り残されいわゆる「孤立」状態となった。
- ^ ただし、電子マネーでの支払いになるので、PiTaPaは利用不可。また、船内および桜島港精算所でのチャージにも対応していないので乗船する前にコンビニエンスストアなどで済ましておく必要がある。
- ^ 国や市にも対応を求める要望を出しているかはここでは明らかにされていない。
出典
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- ^ 「第52回「読者と報道」委員会」『南日本新聞』2018年10月14日 21面 (PDF)
- ^ 第二次鹿児島市交通事業経営健全化計画（素案）に関するパブリックコメント手続の実施結果について (PDF) - 鹿児島市交通局
- ^ キャッシュレスシステム導入のお知らせ
- ^ Suicaと地域独自カードを一体に--JR東日本らが地域連携ICカードを開発 - 朝日インタラクティブ
- ^ 議案等に対する各会派等の表決態度（平成31年第1回定例会） (PDF)
- ^ 「鹿児島市電 運賃支払いにクレカのタッチ決済 ＩＣカードラピカの機器老朽化 12月から実証実験」『南日本新聞』南日本新聞社、2022年6月8日。2022年10月7日閲覧。
- ^ “「市電運賃クレジットカードタッチ決済導入」実証実験”. 鹿児島市交通局 (2022年10月1日). 2022年10月7日閲覧。
- ^ “鹿児島市電でタッチ決済乗車実験 Visa以外の6国際ブランドにも対応”. ITmedia NEWS. 2022年10月6日閲覧。
- ^ 『鹿児島市交通局移転記念誌 ありがとう高麗町』鹿児島市交通局、2015年、9頁
- ^ “2015 ゆーゆーフェスタ 電車・バス車体広告デザインコンテストの結果発表”. 鹿児島市交通局. 2015年12月6日閲覧。
- ^ “祝!移転1周年2016市電・市バスゆーゆーフェスタ開催について｜鹿児島市交通局｜人に環境にやさしい市電・市バス”. 鹿児島市交通局. 2015年12月6日閲覧。
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