特殊な取扱いとは? わかりやすく解説

特殊な取扱い

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/11/15 10:10 UTC 版)

ひるパス」の記事における「特殊な取扱い」の解説

筑紫野線(17番)は、対象エリア外の福岡県小郡市内でも利用できる2008年3月まで運行されていた佐賀橋 - 板屋線(無番)も対象エリア外の佐賀県吉野ヶ里町経由停留所は無い)していたが利用できた。 以下の対象エリア内外を跨ぐ路線は、対象エリア内の境界バス停エリア外の乗降バス停との間の運賃支払必要がある路線行先番号運行区間エリア内境界バス停エリア境界バス停筑豊急行福岡線 無番 博多駅 - 西鉄後藤寺 山王(篠栗町堀池飯塚市波津線 20番 赤間営業所 - 海老津駅 城山峠(宗像市) 赤鳥居(岡垣町) 浮羽支線 無番 杷木 - コミュニティセンター 昭和橋朝倉市筑後川温泉うきは市杷木線 無番 杷木 - 日田 穂坂(朝倉市発電所前(日田市

※この「特殊な取扱い」の解説は、「ひるパス」の解説の一部です。
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特殊な取扱い

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/04/06 00:45 UTC 版)

エコルカード」の記事における「特殊な取扱い」の解説

深夜バスでは、通常の片道運賃支払必要がある筑紫野線(17番)は、対象エリア外の福岡県小郡市内にある新津古橋のみ利用でき、上西山線24番) は、朝倉郡筑前町位置する山家道で乗降ない場合限り利用できる2008年3月まで運行されていた佐賀橋 - 板屋線(無番)も対象エリア外の佐賀県吉野ヶ里町経由停留所はない)していたが利用できた。

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「特殊な取扱い」を含む「エコルカード」の記事については、「エコルカード」の概要を参照ください。

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