慣性航法装置の切り替えミス説
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/02 06:22 UTC 版)
「大韓航空機撃墜事件」の記事における「慣性航法装置の切り替えミス説」の解説
航路に乗るまでHDGモード（方位のみを指定する自動操縦、方位角モード）で飛行し、航路に乗ってからはNAVモード（事前に入力した地点に向かい飛行する自動操縦、誘導モード）にするはずが、乱気流もしくは積乱雲回避のためにHDGモードのまま、NAVモードに切り替えなかった、もしくはHDGモードに切り替えたが、所定の航路から7.5マイル以上離れていたために機械が切り替わらなかったとする説。実際に、切り替え忘れのために日本航空機が航路を逸脱した事例がある。
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