ウィキペディア |
 
|
国内専用車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/12/06 14:03 UTC 版)
国内専用車（こくないせんようしゃ）または国内専用モデル（こくないせんよう model）とは、各国の国内マーケットでのみ販売されている自動車の種類のこと。- ^ 『世界企業 国内に“死角”』 以下抜粋 「最近は国内市場だけの「国内専用車」が減っている。輸出をしていない純粋な国内専用車は現在、トヨタで乗用車51車種中17車種、日産自動車も乗用車26車種中5車種ほどだ。」 読売新聞 2006年12月11日（2009年2月22日 閲覧）
- ^ ロシアへは90年代後半から2008年秋季まで車種・タイプ問わず比較的経年の浅い車両が年間40万台以上の規模で大量に輸出されていた。現在も少ないながらも輸出は続けられている
- ^ 極一部在外日本公館用として左ハンドル車がある。
- ^ ただし1.5Lの2WD・5MTモデルは除く。
- ^ ただしダイハツ向けOEM車は欧州に輸出されている。
- ^ 『マツダ：新型ミニバン「ビアンテ」を発売』 「マツダの井巻久一社長「国内マーケットが非常に厳しい状況にあるなか、元気があるのがミニバンで、その中で最もボリュームが大きく安定した需要があるのが中型トールタイプ」（中略）「ビアンテは国内専用車として開発した」としたうえで、「国内販売のかぎを握る大事なモデル」と語った。」 ブルームバーグ 2008年7月8日（2009年2月22日 閲覧）
- ^ 『マツダ，新型コンパクトカー「ベリーサ」を発表━━デミオベースの高級車』 以下抜粋 「ベリーサは，世界の国ごとのニーズに沿って開発した最初の車種であり，「国内専用車として開発した」（井巻久一社長兼CEO）」 Tech-On! 日経BP 2004年6月29日（2009年2月22日 閲覧）
- ^ 『マツダが新型車「ベリーサ」を発表，20Gバイトの「ミュージックHDD」を用意』 以下抜粋 「国内専用車で，月間販売台数は2500台の計画。」 Tech-On! 日経BP 2004年6月28日（2009年2月22日 閲覧）
[続きの解説]
「国内専用車」の続きの解説一覧
- 1 国内専用車とは
- 2 国内専用車の概要
- 3 関連項目
国内専用車に関係した商品
- IPF/USDM STYLE T-10 ウインカーポジションキット [XW-01]KONG’s楽天市場店
- フロントウィンカーをポジションランプ化IPF USDM style ウインカーポジションキット XW−01カー用品イチオシ通販
- IPF USDM STYLE ウインカーポジションキットオンラインカーショップ楽天店
国内専用車のページへのリンク
