可変圧縮比

大車林

可変圧縮比

英語 variable compression ratio

エンジンの運転状態に対し、最適となるように圧縮比を変化させること。現実的には非常に大きな力と複雑な機構が必要となるため、吸気バルブを遅く閉じることにより、実圧縮比を変化させるミラーサイクル方式がある。さらに、このサイクルにおいて吸気バルブが閉じる時期を変化させることにより、実圧縮比を可変制御することもできる。可変圧縮比システムを採用したエンジンは例がないが、可変吸気バルブタイミングを用いて事実上圧縮比を変化させた例はある。

参照 コンプレッションレシオ

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。