南西諸島の丸木舟
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/03 15:03 UTC 版)
琉球王国で使用されていた船舶や舟艇のうち、大型構造船である進貢船はジャンクであり、やや小型の馬艦船（マーラン船）もそれに近い構造を持っていた。また、奄美群島の板付（イタツケ、イタツキ）や小早船（クバヤ）、沖縄本島北部のタタナー（二棚船）、大宜味村の祭ウンジャミに登場するハーリー船、八重山諸島の豊年祭に登場するパーレー船など和船に類似する構造を持つ船もあったが、それより南で用いられていた小型のサバニは全て丸木舟（クリブニ）であった。 丸木舟構造のサバニは、わずか2～3名を乗せることができる程度の大きさで、櫂で操縦する小舟であるが、明治期以後、アギヤーと呼ばれる追込網漁の出現と進展に適応して大型化し、造波抵抗を除去するための工夫と配慮がなされるなど、船型を洗練させた。その結果、凌波性とともに高速性が向上し、サンゴ礁域のような障害の多い水域で操業するのに優れていた。
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